Hankkeessa oletetaan perussopimuksessa, että rautateiden alueellisen henkilöliikenteen harjoittamiseen tarvitaan 17 (12 kolmiosaista ja 5 neliosaista) sähkökäyttöistä moniosaista yksikköä ja mahdollisuus käyttää sopimukseen liittyvää vaihtoehtoista oikeutta 10 sähkökäyttöisen monitoimiyksikön lisäksi ja mahdollisuus tehdä lisätilaus, jonka osuus on enintään 20 prosenttia perussopimuksen arvosta. Lisäksi osana sopimusta tarjotaan simulaattori, joka tarjoaa kuljettajille koulutusta ilman vaaraa, joka liittyy ihmishenkiin ja terveyteen tai omaisuuteen kohdistuviin uhkiin. Ostetut sähkökäyttöiset vetoyksiköt harjoittavat alueellista henkilöliikennettä seuraavilla ratojen osuuksilla: Nro 351 Szczecin Main – Poznań; Nro 351/401 Szczecin Main – Świnoujście; Nro 351/401/407 Szczecin Main – Korkea Kamieńska – Pommerin kivi; nro 273 Szczecin Main – Kostrzyn; No. 351/202 Szczecin Main – Koszalin – Słupsk. Ostetut ajoneuvot siirretään Voivodeship Boardin päätöksen mukaisesti vuokrasopimuksen nojalla liikenteenharjoittajalle kansallisen ja yhteisön lainsäädännön asiaa koskevien säännösten mukaisesti. Lopullisia edunsaajia, jotka hyötyvät suoraan toteutetusta investoinnista ja jotka toteutetaan Euroopan unionin varojen avulla, ovat nykyiset matkustajat, jotka käyttävät liikennepalveluja, eli pääasiassa Länsi-Pommerin voivodikunnan asukkaita, mutta myös naapurimaiden voivodikuntien ja muiden maan alueiden asukkaita sekä Länsi-Pommerin alueelle tulevien ja siellä oleskelevien maiden kansalaisia sekä yksityistarkoituksiin (esim. henkilökohtaiset, turistit) että liiketoimintaan – heidän tärkein etunsa on matkustusmukavuuden lisääminen ja ajan säästäminen.