Suunniteltu hanke koostuu Wronekin ohitustien rakentamisesta DW 182:n ja 184:n sisäpuolelle. Ohitusrakentamisen tavoitteena on lisätä kilpailukykyä ja varmistaa sosiaalinen, taloudellinen ja alueellinen yhteenkuuluvuus Wielkopolska Voivodeshipin houkuttelevuuden lisäämiseksi sijoitus-, työ- ja asumispaikkana. Osana investointia on välttämätöntä rakentaa silta Rz:n kautta. Vartija, joka mahdollistaa raskaan liikenteen poistamisen Wronkin keskustasta. tie parametrit tie ”G”, leveys. 7 m, sivu noin leveys. 2 m, KR5, 115 kN/akseli. Pinta: hiomakerros SMA, paksuus 4 cm. Paikallisesti siellä on reunat, betonin viemäröinti ja jalkakäytävät tehty betonikuutioista tai jalankulkijoiden-pyörän jouset bitumipinta (lähellä yhtymäkohtia olemassa olevien rakennusten).Investointi sisältää rakentamisen 3 suunnittelutilat:1. Warta Beam -sillan ylittävä silta, kolme sanaa. Prestressoidun betonin rakentaminen. Yksikammioinen laatikkopalkki vaihtelevalla korkeudella. Tukee panoksia. Se on integraali. 252,20 m, leveys integraali. 15,3–15,62 m, leveys 2x2,0 m² kävely- ja pyöräilyreittejä. Ylikulku rautatien ylläLong. ~ 80,70 m, sillan leveys 14,20 m, kävely- ja polkupyörien leveys 2x2,0 m³. Ylikulku tien yli m. Obóżki Rakentaminen kantolaitejärjestelmän suljettuna aaltopahvilevyiltä, kokonaispituus ~ 42,70 m, tien leveys 8,0 m, kävely- ja polkupyörien leveys 2x2,0 m. Hankkeen tavoitteet parantavat hankkeen kohderyhmien laatua ja elinolosuhteita, joihin kuuluvat myös syrjäytymisvaarassa olevat henkilöt (vanhat, vammaiset, työttömät). Kestävä vaikutus, kuten laaja maakuntatie, palvelee kaikkia käyttäjiä, myös vammaisia. El. teillä ei ole arkkitehtonisia esteitä, jotka vaikeuttavat vammaisten liikkumista.Pitkät maakunnalliset tiet: 5,169 km/vuosi 2022Vumber of ohikulkutiet rakennettu: 1 kpl/vuosi 2022 Valmistettujen tai uudistettujen tierakennuslaitosten määrä 3 kpl/vuosi 2022