Hankkeessa rakennetaan täysin toimiva (kunnallinen) tie, joka yhdistää Barczewon kunnan TEN-T-verkkoon DK 16:n kautta. Tämän tien kokonaispituus on 3,1 km, ja sen leveys on: 6 m pitkä. 1,827 m ja 5 m – pitkä. 1,305 m. Lisäksi rakennetaan uudelleen 28,08 metrin pituinen rautatieyhteys, jonka kokonaisleveys on 13 metriä. Tämä infrastruktuuri, joka välittää kunnalle yleisen tieverkon, parantaa merkittävästi kunnan ulkoisen liikenteen saavutettavuutta ja sen sisäistä johdonmukaisuutta. Se on tarkoitettu MOF Olsztyn -liikenteen harjoittamiseen, joka suoritetaan sen jälkeen, kun se on luovutettu Olsztynin kehätielle. Reittiä liikennöivät yksittäiset matkustajakuljetukset (85 % matkustajista), joukkoliikenne (15 % matkustajista) ja kaupallinen liikenne. Kevyiden hyötyajoneuvojen keskimääräinen määrä päiväsaikaan oli 32 yksikköä/h ja 5 m/h raskaita hyötyajoneuvoja. 2.Törmäyksen uudelleenrakentaminen: Sähköverkko, tietoliikenneverkko, vesisäiliö-, kaasu- ja sadevesiverkot 3. Niikielkowon kaupungissa sijaitsevan rautatielinjan nro 353 yli kulkevan yhdyskäytävän purkaminen ja rakentaminen. Yksityiskohtainen tekninen kuvaus on liitteenä olevassa suunnitteluasiakirjassa. Hankkeen toteutuksen vaiheet: lähetä pyyntö dof. allekirjoittaa sopimuksen dof. toimeksisaajan valinta PZP:n mukaisesti – toimeksisaajan kanssa tehdyn sopimuksen tekeminen ja töiden aloittaminen – töiden toteuttaminen suunnitellun aikataulun mukaisesti – hankkeen loppuun saattaminen ja lopullisen pöytäkirjan allekirjoittaminen – hankkeen lopullinen ratkaisu on SzOOP ROP WWM 2014–2020:ssä esitettyjen olettamusten mukainen, mikä täyttää oletetun tavoitteen: Olsztynin kunnan toiminta-alueen esteettömyyden ja sisäisen liikenteen johdonmukaisuuden parantaminen. Hankkeen aiheena on paikallisen tien rakentaminen Barczewon kuntaan Olsztynin toiminnalliselle kaupunkialueelle (Mobilny MOF), ja se on jatkoa yhdennetyn alueellisen investointistrategian kattavalle MOF-strategialle.