Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

Contenido técnico detallado: Modernización del tramo electrificado de 44 km de longitud entre Püspökladány — Debrecen a una velocidad de 160 km/h, adecuado para la introducción de cargas por eje de 225 kN. Reconstrucción parcial de la estación de Deb...

La construcción se encuentra en km aproximadamente 77.526-86.486 línea Brno-Židenice — Havlíčkův Brod. Se trata de una línea nacional incluida en el sistema RTE-T. La construcción llevará a cabo la reconstrucción y modernización del tramo en la vía e...

El sitio de la construcción es la estación Sklené nad Oslavou ubicada en la línea electrificada de dos vías N.º 250 Brno — Havlíčk?v Brod en la región de Vysočina. La línea 250 es un ferrocarril nacional, integrado en el sistema ferroviario europeo. ...

El proyecto incluye la modernización de la línea 38 en el tramo Ełk — Giżycko, de los km 103.706 a 152.850, es decir, con una longitud total de 49,144 km. El proyecto se ejecutará en dos fases, entre ellas: 1. Fase I — obras de construcción del tramo...

Los puentes ferroviarios cubiertos por este proyecto se encuentran en los condados de Ilfov (5 puentes) y Prahova (2 puentes). El proyecto «Trabajos de rehabilitación de puentes, puentes y túneles ferroviarios — Rama Ferroviaria Regional de Bucarest»...

El objetivo del proyecto incluye la reconstrucción de 18,71 km de línea, la electrificación, el refuerzo del tráfico de trenes con una masa de 22,5 t/o, el equipamiento de dispositivos SS y TK, la reconstrucción de estaciones y paradas, y la solución...

El objeto del proyecto es la fijación y modernización de cruces de 95 niveles con dispositivos electrónicos automáticos de señalización y seguridad que utilizan dispositivos modernos con señales luminosas en tecnología LED y campanas de sonido fuerte...

La construcción se llevará a cabo en el tramo de la línea 250 Brno — Havlíčkingv Brod de los km 60.930 a 68.195 y en el tramo 252 studene — Křižanov desde el km 24,025 hasta el km 33.305. La línea 250 es un ferrocarril nacional, parte del sistema fer...

La estación de tren. El proyecto está situado en la línea ferroviaria de dos vías de la línea ferroviaria nacional según JR 130 Ústí n.L. — Kláštěrec n.O. Es parte de la red completa de la RTE-T. El proyecto tiene por objeto una reconstrucción comple...

El objeto del proyecto es la finalización de la red de comunicaciones electrónicas (banda ancha) de ŽSR utilizando dispositivos para el uso múltiple de las fibras ópticas existentes. Este proyecto tecnológico es consecuencia del proyecto «Modernizaci...

La línea proporciona conexiones de transporte público con el centro administrativo y económico de la Región de Ústí. La construcción está situada en el cuerpo de la línea ferroviaria existente Louny — Lovosice. La construcción se encuentra principalm...

El objeto del proyecto presentado es la reconstrucción de la estación ferroviaria Letohrad. La estación está situada en la línea N.º 024 Ústí nad Orlicí — Štíty, que forma parte de la red integral TEN-T en el tramo Ústí nad Orlicí — Lichkov. El objet...

El E55 transeuropeo desde Alemania a través de la República Checa a Austria también forma parte de la autopista ferroviaria. En la República Checa se define como IV. Corredor de tránsito ferroviario Děčín st.hr. Praga — České Budějovice — Horní Dvoři...

El objetivo general del proyecto es mejorar la seguridad en el ferrocarril. El proyecto contribuye a este objetivo mediante: • circulación segura de personas y mercancías; • reducir los costes de los fallos (circuito corto, interrupción del circuito,...

Se propone financiar el proyecto de obras de rehabilitación de puentes, pisos y túneles (2 túneles, 2 puentes y 8 puentes) gestionados por SRCF Cluj en el marco de LIOP 2014-2020. El objetivo general del proyecto se establece en correlación directa c...