Το έργο αυτό περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό μέρους της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 8 στο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Warszawa Okęcie — Radom στην περιοχή του τοπικού κέντρου ελέγχου Warszawa Okęcie και του τοπικού κέντρου ελέγχου του Radom (εφεξής: LCS Βαρσοβία Okęcie, LCS Radom). Το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση των επιβατικών μεταφορών στη σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 8, στη βελτίωση της περιβαλλοντικής κατάστασης της γραμμής 8 και στην αύξηση της χρήσης των σιδηροδρομικών μεταφορών στις επιβατικές μεταφορές. Το τμήμα Βαρσοβίας Okęcie — Radom (στο τμήμα LOT A, B, F) αποτελεί μέρος της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 8 Warszawa Zachodnia — Kraków Główny Osobowy, η οποία είναι επιβατική και εμπορευματική γραμμή κρατικής σημασίας, όπως ορίζεται στον κανονισμό του Υπουργικού Συμβουλίου της 17ης Απριλίου 2013. Το έργο περιλαμβάνεται στο έγγραφο «Master Plan for Rail Transport in Poland until 2030». Το έργο είναι στρατηγικό όσον αφορά την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας και συνάδει με τη δεύτερη στρατηγική προτεραιότητα του Σ.Κ.Κ.: «Βελτίωση της κατάστασης των τεχνικών και κοινωνικών υποδομών», ο τρίτος οριζόντιος στόχος του ΕΣΠΑ: «Κατασκευή και εκσυγχρονισμός των τεχνικών και κοινωνικών υποδομών που είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη της ανταγωνιστικότητας της Πολωνίας» και ο κύριος στόχος του OPI & E: «Ενίσχυση της ελκυστικότητας των επενδύσεων της Πολωνίας και των περιφερειών της μέσω της ανάπτυξης τεχνικών υποδομών, με παράλληλη προστασία και βελτίωση της κατάστασης του περιβάλλοντος, της υγείας, της διατήρησης της πολιτιστικής ταυτότητας και της ανάπτυξης της εδαφικής συνοχής». Οι στόχοι αυτοί θα επιτευχθούν κυρίως με τον εκσυγχρονισμό: συστήματα σιδηροτροχιών και υποτροχιών, εκσυγχρονισμός των συστημάτων και συστημάτων ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, εκσυγχρονισμός της εναέριας γραμμής επαφής, συμπεριλαμβανομένης της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, εξέδρες, καθώς και εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων και κατασκευή νέων τεχνικών εγκαταστάσεων.