Το έργο αυτό προϋποθέτει την προσαρμογή του διαθέσιμου στο κοινό διατροπικού τερματικού σταθμού στο Ostrów Grabowski του λιμένα του Szczecin για τον χειρισμό πλοίων μεγαλύτερης χωρητικότητας, χάρη στη χρήση εξοπλισμού μεταφόρτωσης προσαρμοσμένου στο χειρισμό πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με βύθισμα έως 11,5 m. Αυτό δημιουργεί μια ευκαιρία για τον τερματικό σταθμό να αποκτήσει πρόσθετο όγκο χάρη στους πλοιοκτήτες, οι οποίοι δεν μπόρεσαν να καλέσουν στο Szczecin λόγω της έλλειψης δυνατοτήτων πλοήγησης. Θα είναι δυνατός ο χειρισμός πλοίων που απαιτούν τη χρήση γερανού STS με εμβέλεια έως 17 σειρές. Θα αγοραστούν επίσης 3 γερανογέφυρες ακτίνων Χ (λαστιχοφόρος σκελετός ελαστικού) ή ισοδύναμα που πληρούν τις απαιτήσεις λειτουργίας και απόδοσης. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την αγορά των ακόλουθων συσκευών: — Αγορά 1 γερανού STS (μη δαπάνες υποδομής) — Αγορά 3 γερανών ακτίνων Χ (μη δαπάνες υποδομής) Το έργο περιλαμβάνει επίσης τις αναγκαίες δαπάνες για: — Δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης — Νομικές υπηρεσίες (σχετικές με τη στήριξη έργων) Χάρη στην επένδυση, ο τερματικός σταθμός θα είναι σε θέση να χειρίζεται 180 000 TEU ετησίως (με αμετάβλητες ώρες λειτουργίας των τερματικών σε σύγκριση με την τρέχουσα κατάσταση). Τρέχουσα δυναμικότητα τερματικού σταθμού υπολογιζόμενη με τη δυναμικότητα γερανών STS (από πλοίο στην ξηρά) ή ισοδύναμων μονάδων που πληρούν τις επιχειρησιακές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις επιδόσεων που εκτιμώνται σε 120.000 TEU.