Το έργο στοχεύει στην ανάπτυξη οικονομικά βιώσιμης τεχνολογίας για την παραγωγή διμεθυλαιθέρα ως εναλλακτική λύση στα κλασικά καύσιμα που χρησιμοποιούνται στη θάλασσα και στην ξηρά. Ο διμεθυλαιθέρας (DME) αναγνωρίζεται ως καύσιμο νέας γενιάς, ως ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέσο πολλαπλών πηγών για την αποθήκευση και διανομή ενέργειας με ευρύ φάσμα εφαρμογών. Εκτιμάται ιδιαίτερα λόγω: 1. Άμεση χρήση ως αποδοτικό και καθαρό καύσιμο για κινητήρες ντίζελ και κυψέλες καυσίμου. 2. Ευέλικτη χρήση ως ενδιάμεσο στην παραγωγή πολλών βιομηχανικών χημικών και άλλων καυσίμων. 3. Υψηλή αποδοτικότητα ως καύσιμο σε διάφορες εφαρμογές. Θεωρείται το πιο ελπιδοφόρο υποκατάστατο του καυσίμου ντίζελ. Καίγεται χωρίς να εκπέμπει σκόνη και με ελάχιστη ποσότητα οξειδίων του αζώτου. Οι πετρελαιοκινητήρες που τροφοδοτούνται από DME επιτυγχάνουν παραμέτρους που πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών στην ΕΕ και τις ΗΠΑ. Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: η ΤΕΧΝΗ: 25 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 651/2014 της Επιτροπής, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L 119, σ. 1). Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014).