Η υγειονομική κρίση COVID-19 επανεξέτασε ριζικά τρόπους μετακίνησης. Για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης, οι περιοχές έχουν πραγματοποιήσει πολυάριθμες προσωρινές εγκαταστάσεις ποδηλασίας που αντιστοιχούν στη δυναμική της μείωσης της θέσης του αυτοκινήτου στο δημόσιο χώρο προς όφελος των ποδηλάτων και των πεζών. Προκειμένου να προσκαλέσει τους κατοίκους της μητρόπολης να συνεχίσουν την αλλαγή στους τρόπους μετακίνησης τους, η μητρόπολη, σε συνεννόηση με τους ποδηλατικούς συλλόγους και τους δήμους της περιοχής, θέσπισε ένα «Μεταβατικό Σχέδιο Ποδηλάτου» στην έξοδο του πρώτου περιορισμού τον Μάιο του 2020. Δόθηκε προτεραιότητα στην υλοποίηση των μεταβατικών κυκλικών διαδρομών, ιδίως: — κατά μήκος των διαδρομών με τη μεγαλύτερη συχνότητα ποδηλατών — που προσδιορίζονται στο σχέδιο Vélo métropolitain· — καταστήματα εξυπηρέτησης, κέντρο πόλης, περιοχές δραστηριότητας· — παράλληλα με τον άξονα/τραμ βαρέων μεταφορών.