Ο γενικός στόχος του έργου είναι η αύξηση της χρήσης των πλωτών οδών στον θαλάσσιο τομέα του Δούναβη και της διώρυγας Sulina, που αποτελεί μέρος του κεντρικού δικτύου ΔΕΔ-Μ, μέσω της βελτίωσης των πλωτών υποδομών και της βελτίωσης της ποιότητας των υπηρεσιών πλοήγησης, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στον συγκεκριμένο τομέα του Δούναβη, η ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχονται στους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων και η αύξηση της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων σύμφωνα με τις υφιστάμενες δυνατότητες. Στόχος του έργου είναι η αύξηση της κυκλοφοριακής ικανότητας στη διώρυγα της Sulina και η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στον ρουμανικό τομέα του Δούναβη, που αποτελεί τμήμα του διαδρόμου μεταφορών Ρήνου — Δούναβη, ως εναλλακτικού οικονομικού και μη ρυπογόνου τρόπου μεταφοράς, κατά την έννοια της πολιτικής για τη βιώσιμη κινητικότητα της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Πράσινη Συμφωνία, και της ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών πλοίων με τη διασφάλιση του βέλτιστου συστήματος πλωτής και παράκτιας σηματοδότησης, αύξηση της ικανότητας παρέμβασης στα σηματοδοτημένα σημεία, βελτίωση της ποιότητας της πιλοτικής υπηρεσίας, εκσυγχρονισμός των αποστολών Fmaj Galati στους λιμένες Sulina, Tulcea και Galati, βελτίωση του χρόνου μεταφοράς των χειριστών και της ασφάλειάς τους και βελτίωση της υποδομής πληροφοριών του Fmaj Galati, ως Διοίκησης Υδάτων, όλα αυτά, σε συνδυασμό με τη διασφάλιση της προστασίας του περιβάλλοντος και των τοπικοτήτων, με δυναμισμό της οικονομικής ανάπτυξης, σύμφωνα με τις διατάξεις του Γενικού Γενικού Προγράμματος Μεταφορών της Ρουμανίας, των υποχρεώσεών της βάσει της συμφωνίας εταιρικής σχέσης 2014-2020 και της ειδικής εθνικής νομοθεσίας. Η υλοποίηση του έργου αποτελεί μέρος των δράσεων που εκτελούνται από το Fmaj ως διοίκηση πλωτών οδών, οι οποίες συσχετίζονται με όλα τα προηγούμενα έργα για τη διασφάλιση των συνθηκών ναυσιπλοΐας στον Δούναβη. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει άμεσα στην επίτευξη των στόχων της στρατηγικής της ΕΕ με ορίζοντα το 2030 στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και της Λευκής Βίβλου της Επιτροπής μέσω αποφασιστικής δράσης για τη μεταφορά σημαντικού μεριδίου των εμπορευμάτων που μεταφέρονται οδικώς (επί του παρόντος 75 % των εσωτερικών εμπορευματικών μεταφορών) στην εσωτερική ναυσιπλοΐα και τις σιδηροδρομικές μεταφορές, δηλαδή μέσω μέτρων για την αύξηση της χωρητικότητας των εσωτερικών πλωτών οδών από το 2021 και μετά και να συμβάλει στην αύξηση της χρήσης πιο βιώσιμων μεταφορών, δηλαδή των εσωτερικών πλωτών οδών και των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων, οι οποίες θα πρέπει να αυξηθούν κατά 25 % έως το 2030 και 50 % έως το 2050. Το έργο εμπίπτει στις κατηγορίες χρηματοδοτικών δράσεων του τύπου Α1 για τη βελτίωση των συνθηκών ναυσιπλοΐας στις πλωτές οδούς του Δούναβη και του Δούναβη, καθώς και εντός των λιμένων που βρίσκονται στο κεντρικό ΔΕΔ-Μ, συμπεριλαμβανομένης της απόκτησης πολυλειτουργικού εξοπλισμού και σκαφών για τη διασφάλιση της πλοϊμότητας στον Δούναβη, ειδικός στόχος 1.3 «Αύξηση της διείσδυσης των πλωτών οδών και
