Η επιχείρηση αφορά την ανάπτυξη του Pont de Vaux, μιας δομής που χρονολογείται από το 1926, η οποία επιτρέπει στο RD967 να διασχίζει, από βορρά προς νότο, τις μη ηλεκτροκίνητες σιδηροδρομικές γραμμές της γραμμής Reims-Laon, τη Boulevard Gras Brancourt και την Place Victor Hugo στην κοινότητα LAON. Η γέφυρα του Vaux βρίσκεται στη διαδρομή του περιφερειακού σχεδίου Véloroutes και Green Ways. Εκτός από τις εργασίες επισκευής που θα διασφαλίσουν την ασφάλεια και τη βιωσιμότητά της, έχει γίνει η επιλογή να προταθεί η ανάπτυξη πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων για την καλύτερη ανταπόκριση στους μεταβαλλόμενους τρόπους μετακίνησης των χρηστών. Τα στοιχεία αυτά προσφέρουν μια εναλλακτική λύση για το αυτοκίνητο με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (αναμενόμενο αποτέλεσμα μεταφοράς των τρόπων μεταφοράς). Η κρίση στον τομέα της υγείας ανέδειξε την προθυμία αλλαγής των χρηστών του οδικού δικτύου στον τρόπο που ταξιδεύουν στην πόλη, για επαγγελματικά ταξίδια ή για αναψυχή. Αυτή η λωρίδα κυκλοφορίας είναι σημαντική για την κάτω πόλη και την πρόσβαση στην άνω πόλη του Λαόν μετά την απομάκρυνση, για λόγους ασφαλείας, της γέφυρας που συνέδεε τη σιδηροδρομική πόλη με την περιοχή του σταθμού. Το ίδιο ισχύει και για τους πόλους παραγωγής ροής (μελλοντική καλυμμένη αίθουσα αγοράς (τόπος Victor Hugo), σχολεία, επιχειρήσεις, καταστήματα, νοσοκομεία). Το βιβλίο αυτό αποδεικνύεται στρατηγικό για να ενεργοποιήσει την καρδιά της πόλης και να προωθήσει την ήπια κινητικότητα.