Το έργο συνίσταται στη δημιουργία ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων που προορίζεται κυρίως για τους χρήστες του σταθμού SNCF (αλλά ανοικτός σε όλους), αντί για τον περισσότερο ή λιγότερο αναρχικό χώρο στάθμευσης του Parcotrain που βρίσκεται στην ερειπωμένη σιδηροδρομική περιοχή δίπλα στον σταθμό. Αυτή η γη, μη διατηρητέα και μη εξυπηρετήσιμη, είναι μέχρι σήμερα πρακτικά ανέφικτη και δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ασφάλειας των χρηστών και στην κυκλοφορία των ΑΜΚ. Η επιχείρηση θα πραγματοποιηθεί σε απόσταση 12 231 m² που αποκτήθηκε τον Νοέμβριο του 2017 από το δίκτυο SNCF. Περιλαμβάνει επίσης την ανάπτυξη 185 μέτρων δρόμου σε συνέχεια της νέας διαδρομής της λεωφόρου του στρατηγού Leclerc που φαντάζεται ως μέρος της ανάπτυξης ενός πολυτροπικού πόλου ανταλλαγής de la Gare. Ο χώρος στάθμευσης θα έχει 250 θέσεις στάθμευσης. Υπάρχει επίσης ένας 10-θέσιος χώρος στάθμευσης μοτοσικλετών και μια αποβάθρα πούλμαν. Θα είναι περιφραγμένο στο δικαίωμα της SNCF, η πρόσβαση στο σταθμό μεταγωγής θα είναι αποκλειστικά για την SNCF. Η πράξη αυτή αποτελεί την πρώτη δόση ενός συνολικού έργου 500 θέσεων και μια νέα γραμμή που θα πραγματοποιηθεί μεταξύ της λεωφόρου Gal Leclerc και της οδού Troyes για να εξασφαλιστεί καλύτερη εξυπηρέτηση του σταθμού (η συνέχιση της εκμετάλλευσης θα πραγματοποιηθεί αργότερα μετά την απόκτηση της αναγκαίας χερσαίας διαδρομής). Το έργο αποτελεί μέρος της ανάπτυξης του ευρωβουλευτή, το οποίο αποσκοπεί στο συντονισμό των ροών των διαφόρων τρόπων μετακίνησης, προκειμένου να προωθηθεί η κινητικότητα των χρηστών του σταθμού SNCF. Αυτό το ένα COM