Πριν από το έργο, υπάρχει ένα b. DW 265 από το km 19+ 117 έως το km 34+ 025. Στο πλαίσιο των εργασιών προβλέπεται, μεταξύ άλλων, ενισχύσεις με την αντικατάστασή του, ανακαίνιση οχθών, κολπίσκοι αυτομάτων, σταυροδρόμι, πεζοδρόμια, φωτισμός, αποστράγγιση, πράσινη φύτευση, κατηφόρες. Το καθ’ ύλην πεδίο εφαρμογής της επένδυσης επιβεβαιώνει ότι το έργο θα επηρεάσει την κατάσταση στους δρόμους του βοϊβοδάτου. — pop. kom. μεταξύ Bydgoszcz και Toruń και Płock· — ποπ. οδική κυκλοφορία και πόλεμος της οδήγησης· ενίσχυση της ανάπτυξης των ανθρώπινων πόρων μέσω της κινητικότητας και των μετακινήσεων του πληθυσμού και δημιουργία νέων ευκαιριών απασχόλησης· μείωση του χρόνου διαδρομής στο εμπρόσθιο τμήμα της οδού· ένα σημαντικό ελάχιστο κόστος από την έκρηξη των μηχανοκίνητων οχημάτων και την πρόληψη της υπερβολικής φθοράς· μείωση των αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον (μείωση των εκπομπών ρύπων και του θορύβου λόγω πολυάριθμων χρόνων διακοπής των οχημάτων), βελτίωση του ακουστικού κλίματος της περιφέρειας Włocław· βελτίωση της πρόσβασης σε καθορισμένες περιοχές επενδύσεων που βρίσκονται σε μικρή απόσταση από 265 DW. Η επένδυση θα συμβάλει στους ακόλουθους δείκτες: α) Το προϊόν: Μήκος ανακατασκευασμένων οδών βοεβοδάτου — 14,91 χλμ. το αποτέλεσμα: Δείκτης αντίστασης κατά την πορεία επί οδού — 115 kN/άξονα. DW 265 εξασφαλίζει τη συνδεσιμότητα της περιοχής με το σύστημα εξωτερικών επικοινωνιών (που συνδέεται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ). Αποτελεί σημαντικό στοιχείο του οδικού δικτύου που αποτελεί τη σύνδεση μεταξύ Bydgoszcz και Toruń (μέσω της εθνικής οδού αριθ. 91 και 62) με το Płock και αποτελεί παράκαμψη της οδού Voivodeship 62 Włocławek — Płock. Στην περιοχή Kruszyn, η οδός διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο Α1. Η συνολική αξία του έργου ανέρχεται σε 37 319 594,32 PLN και αποτελεί μόνο επιλέξιμη δαπάνη. Η χρηματοδότηση της ΕΕ θα ανέλθει στο 95 % του κόστους, δηλ. 35 453 614,60 PLN.