Η S.R.L. ΣΤΟΧΕΎΕΙ ΤΏΡΑ ΣΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΜΙΑΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΣΥΜΠΊΕΣΗΣ ΦΥΣΙΚΟΎ ΑΕΡΊΟΥ ΚΑΙ ΧΆΡΗ ΣΤΗ ΧΡΉΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΏΝ ΑΙΧΜΉΣ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΣΥΜΠΙΈΣΕΙ ΤΟ ΑΈΡΙΟ ΚΑΎΣΙΜΟ ΣΤΙΣ ΣΥΝΘΉΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΥΛΊΝΔΡΩΝ ΒΑΓΟΝΙΏΝ (ΠΕΡΊΠΟΥ 200 BAR). ΧΆΡΗ ΣΕ ΜΙΑ ΣΕΙΡΆ ΠΡΟΗΓΜΈΝΩΝ ΣΥΜΠΙΕΣΤΏΝ (ΙΤΑΛΙΚΉ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ), ΕΊΝΑΙ ΔΥΝΑΤΉ Η ΛΉΨΗ ΜΕΘΑΝΊΟΥ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΉΘΗ ΠΊΕΣΗ ΠΟΥ ΛΑΜΒΆΝΕΤΑΙ ΑΠΌ ΤΟ ΔΊΚΤΥΟ SNAM ΚΑΙ Η ΣΥΜΠΊΕΣΉ ΤΟΥ ΥΠΌ ΤΙΣ ΕΠΙΘΥΜΗΤΈΣ ΣΥΝΘΉΚΕΣ. Ο ΚΑΙΝΟΤΌΜΟΣ ΧΑΡΑΚΤΉΡΑΣ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΎ ΠΡΟΓΡΆΜΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΤΏΡΑ Η S.R.L. ΣΚΟΠΕΎΕΙ ΝΑ ΥΛΟΠΟΙΉΣΕΙ ΒΡΊΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉ ΣΤΑ ΒΑΣΙΛΙΚΆΤΑ ΤΗΣ ΠΡΏΤΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΣΥΜΠΊΕΣΗΣ ΚΑΙ ΦΌΡΤΩΣΗΣ ΚΥΛΊΝΔΡΩΝ ΑΕΡΊΟΥ ΜΕΘΑΝΊΟΥ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΤΡΈΨΕΙ ΤΗ ΔΙΑΝΟΜΉ ΜΕΘΑΝΊΟΥ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΈΣ ΌΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΆΡΧΕΙ ΤΟ ΔΊΚΤΥΟ ΔΙΑΝΟΜΉΣ. Η SAR ΈΧΕΙ ΜΙΑ ΔΟΜΉ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉΣ ΠΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΊΖΕΤΑΙ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΑΕΡΊΟΥ ΜΕΘΑΝΊΟΥ. Ι