Η τεχνολογική εξέλιξη δημιουργεί την ανάπτυξη νέων στοιχείων, τα οποία ενσωματώνονται στα οχήματα, διευκολύνουν και καλύπτουν τις ανάγκες των επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας όσον αφορά τα συστήματα διαχείρισης, καθοδήγησης, ελέγχου του οχήματος κ.λπ. Αυτές οι νέες τεχνολογικές εξελίξεις που διευκολύνουν και αυξάνουν τη χρήση των οχημάτων, απαιτούν ηλεκτρική ενέργεια, αυξάνοντας τη ζήτηση και συνεπώς την παραγωγή και διαθεσιμότητα ενέργειας στο όχημα. Στον τομέα των βαρέων επαγγελματικών τροχοφόρων οχημάτων (ειδικά οχήματα παντός εδάφους), η κύρια κατανάλωση ενέργειας είναι: Συμπιεστής, ανεμιστήρας, κινητήρας εκκίνησης, θέρμανση, αντλίες καυσίμου, εξαγωγή ενέργειας, αντλίες ψύξης υγρών, υδραυλικό τιμόνι, φρένα ABS, υαλοκαθαριστήρες, συστήματα C4I, αισθητήρες, φώτα οχημάτων κ.λπ. Αυτό σημαίνει υψηλή κατανάλωση ενέργειας στο όχημα, φθάνοντας στο διπλάσιο με τις μέγιστες τιμές αυτών των συστημάτων. Η εξέλιξη και η εξέλιξη αυτών των συστημάτων αντικατοπτρίζει την εξέλιξη των αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας των οχημάτων. Στον τομέα της άμυνας, η κύρια χρησιμότητα αυτού του τύπου οχημάτων, δεν είναι μόνο το όχημα που ενσωματώνει ηλεκτρονικά, αλλά και οι στρατιώτες, επεκτείνουν και τροποποιούν τον εξοπλισμό τους με μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών, γι’ αυτό είναι απαραίτητο τα νέα οχήματα να είναι σε θέση να παρέχουν ικανότητα μεταφοράς στρατευμάτων, επαναφόρτιση ηλεκτρονικών και ομοιότητα στα συστήματα διαχείρισής τους. Κατά την ανάλυση των οχημάτων με καλύτερες επιδόσεις, είναι δύσκολο να βρεθούν πληροφορίες σχετικά με τη διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύ, παρά τη σημασία της, ώστε να μπορούν να είναι δεδομένα που δεν λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή τους και στη συνέχεια προκαλούν προβλήματα ή απαιτούν ανασχεδιασμούς ή δαπανηρές ενημερώσεις, για το σωστό ηλεκτρικό μέγεθος. Η τεχνολογική τάση για την αύξηση της διαθέσιμης ηλεκτρικής ενέργειας, περιλαμβάνει την ενσωμάτωση βαριών μπαταριών, οι οποίες παρέχουν υψηλή τάση σε συνεχή, χρησιμοποιώντας συμβατικούς μετατροπείς. Με στόχο την επίλυση αυτής της αυξανόμενης ανάγκης για διαθεσιμότητα ενέργειας υψηλής ισχύος σε οχήματα εκτός δρόμου υψηλής χωρητικότητας, το παρόν έργο διαμορφώνεται, το οποίο περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής ισχύος, ικανό να μετατρέψει το όχημα σε ένα μεγάλο σύνολο γεννητριών, ικανό να εξάγει μεγάλη ποσότητα ενέργειας σε υψηλή και χαμηλή τάση, εξαλείφοντας τα προβλήματα εφοδιαστικής των γεννητριών σε απομακρυσμένες περιοχές και που ταυτόχρονα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συμπλήρωμα του συστήματος πρόωσης, στην προκειμένη περίπτωση, ως εκκινητής. Το νέο σύστημα θα ενσωματώσει τεχνολογικά καινοτόμα στοιχεία, τα οποία θα επιτρέψουν την ανάπτυξη μιας λύσης υψηλής απόδοσης, αξιοπιστίας και μικρού μεγέθους, ικανής να παρέχει μεγάλες ποσότητες ενέργειας σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Μεταξύ των κυριότερων καινοτομιών του έργου, θα αναπτύξουμε: Ηλεκτρική μηχανή που λειτουργεί ως εκκινητής/γεννήτρια με υψηλή πυκνότητα ροπής 75 kW και μόνιμους μαγνήτες ισχύος, χωρίς αισθητήρα θέσης, με απόδοση ηλεκτρικής μηχανής άνω του 90 %. Ηλεκτρονικά ισχύος που διαχειρίζονται το σύστημα αποτελεσματικά και αξιόπιστα, χρησιμοποιώντας ημιαγωγούς τύπου Silicon Carburo MOSFET. Για τα ηλεκτρονικά ισχύος, ο αλγόριθμος ελέγχου θα αναπτυχθεί που κάνει τη μηχανή να λειτουργεί ως μηχανή και γεννήτρια, και ότι διανέμει με τον αισθητήρα γωνίας στροφέων για να λύσει το πρόβλημα αξιοπιστίας.
