Ο γενικός στόχος του έργου είναι η ενσωμάτωση του λιμένα Braila στη διεθνή ροή εμπορευμάτων με τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών και των οδών εσωτερικής πρόσβασης, προκειμένου να αυξηθεί η χωρητικότητα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σε εσωτερικές πλωτές οδούς και να αναπτυχθούν οι οικονομικές δυνατότητες των φορέων εκμετάλλευσης λιμένων. Το έργο συμβάλλει στην επίτευξη των ειδικών στόχων 2.4 με: Εκσυγχρονισμός του μετώπου της προβλήτας, σε σχέση με τις θέσεις αγκυροβολίας 26 και 27, που συνδέεται με την ανάγκη εξασφάλισης έργων υποδομής που αντιστοιχούν στην ανάπτυξη/λειτουργία αυξημένων όγκων διαφόρων εμπορευματικών μεταφορών: σιτηρά, χύδην εμπορεύματα κ.λπ.· Αποκατάσταση της οδού κοινής ωφέλειας αριθ. 4 — L=312,00 m, για να εξασφαλιστεί η πρόσβαση των οχημάτων και των πληρωμάτων παρέμβασης (διάσωση, πυροσβέστες, αστυνομία) αλλά και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων με δύο και τρεις άξονες ή οδικών αμαξοστοιχιών που προορίζονται για τη μεταφορά υλικών. — Αύξηση της χωρητικότητας των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σε εσωτερικές πλωτές οδούς σε 260.000 τόνους ετησίως μέσω της Danele 26-27, ικανότητα που πρέπει να επιτευχθεί το 2030. Τα αναμενόμενα αποτελέσματα που πρέπει να επιτευχθούν μέσω της υλοποίησης του παρόντος έργου είναι: μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων· την ανάπτυξη του λιμένα Braila ως μοχλού ανάπτυξης των νοτιοανατολικών και βορειοανατολικών αναπτυξιακών περιφερειών (διασχίζοντας την ενδοχώρα)· αύξηση του όγκου της κυκλοφορίας των λιμένων· μείωση της κατανάλωσης ενέργειας μέσω της χρήσης εναλλακτικής ενέργειας· μείωση των ιζημάτων στον λιμένα· βελτίωση των συνδέσεων με την ενδοχώρα· βελτίωση των συνδέσεων με τα δίκτυα ΔΕΔ-Μ (Core and Comprehensive)· εκσυγχρονισμός των λιμενικών υποδομών (προκειμένου να προσαρμοστούν σε νέους τύπους σκαφών) και ανάπτυξη παρακείμενων περιοχών (σύστημα επισκευής σκαφών, φυτοϋγειονομικός έλεγχος, υπηρεσίες ανεφοδιασμού, σύνδεση με δίκτυα ύδρευσης και ενέργειας)· βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών μέσω της ψηφιοποίησης της ροής πληροφοριών, της απλούστευσης των λιμενικών και τελωνειακών διαδικασιών, της ανάπτυξης υπηρεσιών προσωπικού και συστήματος παρακολούθησης σκαφών. Η επίτευξη των ειδικών στόχων του έργου που περιγράφονται κατωτέρω στην αίτηση επιχορήγησης θα συμβάλει στην επίτευξη των ειδικών στόχων που σχετίζονται με τους άξονες προτεραιότητας 1 και 2 του επιχειρησιακού προγράμματος μεγάλων υποδομών, όσον αφορά: Αύξηση της χρήσης πλωτών οδών και λιμένων που βρίσκονται στο κεντρικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ (OS 1.3) και αύξηση του όγκου των εμπορευμάτων που διακινούνται μέσω διατροπικών τερματικών σταθμών και λιμένων (OS 2.4).
