Γενικός στόχος του έργου αυτού είναι η εκπόνηση της μελέτης σκοπιμότητας ως πρώτο βήμα για την εκτέλεση των εργασιών στο δίκτυο στήριξης του ποταμού Δούναβη, προκειμένου να αναπτυχθούν οι ναυτιλιακές υποδομές στον ποταμό Δούναβη, τηρώντας παράλληλα τις ευρωπαϊκές οδηγίες και τις συστάσεις της Επιτροπής του Δούναβη και λαμβάνοντας υπόψη την αύξηση της εμπορευματικής και επιβατικής κίνησης που αναμένεται για τα επόμενα 10-15 έτη, δεδομένου ότι ο Δούναβης είναι μία από τις σημαντικότερες εσωτερικές πλωτές οδούς της Ευρώπης και έχει οριστεί ως άξονας προτεραιότητας αριθ. 18: «Rhine/Meusse-Main-Danube», στο παράρτημα II της απόφασης αριθ. 884/2004/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για την τροποποίηση της απόφασης αριθ. 1692/96/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί των κοινοτικών προσανατολισμών για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών. Αυτός ο άξονας προτεραιότητας μπορεί να δημιουργήσει άμεση σύνδεση μεταφορών μέσω εσωτερικών πλωτών οδών. Με μήκος 2 783,4 km, εκ των οποίων τα 2,414 km είναι πλωτό, ο Δούναβης είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος ποταμός στην Ευρώπη και ταξινομείται ως ευρωπαϊκή αρτηρία E80 από την ευρωπαϊκή συμφωνία για τις μεγάλες πλωτές οδούς διεθνούς σημασίας, η οποία εγκρίθηκε από την επιτροπή εσωτερικών μεταφορών της ΕΟΚ — ΟΗΕ και επικυρώθηκε από τη ρουμανική κυβέρνηση το 1998. Η Ρουμανία είναι επίσης συμβαλλόμενο μέρος της Σύμβασης του Βελιγραδίου, η οποία ρυθμίζει θέματα που σχετίζονται με τη διαχείριση της πλωτής οδού του Δούναβη από το Κέλχαϊμ (2.414 χλμ.) έως τις εκβολές του ποταμού (Σουλίνα 0 χλμ.). Η Σύμβαση για το Καθεστώς Πλοήγησης στον Δούναβη στο Βελιγράδι τελεί υπό τη διαχείριση της Επιτροπής Δούναβη, με έδρα τη Βουδαπέστη. Οι εργασίες που καλύπτονται από τη μελέτη σκοπιμότητας αποτελούν μέρος των επενδύσεων στο βασικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ και θα συμβάλουν επίσης στην επίτευξη ενός από τους στόχους της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την περιοχή του Δούναβη (EUSRD), δηλαδή τη σύνδεση της περιοχής του Δούναβη μέσω της βελτίωσης της κινητικότητας και της πολυτροπικότητας της εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Οι εργασίες που καλύπτονται από τη μελέτη σκοπιμότητας αποτελούν μέρος των επενδύσεων στο βασικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ και θα συμβάλουν επίσης στην επίτευξη ενός από τους στόχους της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την περιοχή του Δούναβη (EUSRD), δηλαδή τη σύνδεση της περιοχής του Δούναβη μέσω της βελτίωσης της κινητικότητας και της πολυτροπικότητας της εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Στόχος του παρόντος έργου είναι να αυξηθεί η ελκυστικότητα και η ασφάλεια του πλωτού διαύλου στον ρουμανικό τομέα του Δούναβη, μέρος του πανευρωπαϊκού διαδρόμου μεταφορών VII, ως εναλλακτικού οικονομικού και καθαρού τρόπου μεταφοράς, υπό την έννοια της πολιτικής βιώσιμης κινητικότητας της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την πράσινη συμφωνία, και της ανάπτυξης των ναυτιλιακών υποδομών με την αύξηση της ακρίβειας των μετρήσεων και της ακρίβειας των ηλεκτρονικών χαρτών πλοήγησης μετά το κλείσιμο του δικτύου υποστήριξης (γεωδετικοί τερματικοί σταθμοί) για τα έργα ποταμών στον Δούναβη που βρίσκεται στη βάση του
