Με το 94 % των μεταφορών να βασίζονται επί του παρόντος στο πετρέλαιο, λύσεις πράσινων μεταφορών, όπως το υδρογόνο, θα διαδραματίσουν καίριο ρόλο στην επίτευξη των στόχων της ΕΕ για την ενέργεια και την κλιματική αλλαγή. Τα ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου (FCEVs) είναι καίριας σημασίας καθώς έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια από τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες και αυτή η εκτεταμένη αυτονομία είναι απαραίτητη στη Βόρεια Θάλασσα, η οποία διαθέτει μεγάλο αριθμό μικρών και μεσαίων πόλεων με μεγάλη προαστιακή και αγροτική ενδοχώρα. Επί του παρόντος, υπάρχει ανεπάρκεια της αγοράς που προκαλείται από το υψηλό κόστος των FCEV, ιδίως για τους μεγάλους φορείς εκμετάλλευσης στόλου, π.χ. ημιφορτηγά και την ανάγκη να καταστεί το πράσινο υδρογόνο φθηνότερο μέσω της οικονομικά αποδοτικότερης παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής υδρογόνου. Το έργο θα μειώσει το κόστος των οχημάτων υδρογόνου και θα μειώσει τις εκπομπές CO2 με: — Βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας ενός ευρέος φάσματος οχημάτων, όπως τα φορτηγά, τα μεγάλα φορτηγά και τα οχήματα συλλογής απορριμμάτων. — Βελτίωση της εφοδιαστικής αλυσίδας και της κατάρτισης ώστε το ΕΣΕ να καταστεί Κέντρο Αριστείας για τη μεταφορά υδρογόνου και να διαμορφωθεί ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Ανάπτυξη καινοτόμων μεθόδων για την παραγωγή, αποθήκευση και διανομή πράσινου υδρογόνου. — Διασφάλιση ότι η ΕΣΡ είναι η κυρίαρχη περιοχή στην ΕΕ όσον αφορά τη μεταφορά υδρογόνου. Το έργο θα συμπληρώσει τα εθνικά προγράμματα και θα διευκολύνει κοινές προσεγγίσεις ΕΣΡ και κοινά πρότυπα.