Το έργο τραμ έχει σχεδιαστεί για να ενισχύσει την αστική διάσταση της περιφερειακής και τοπικής χάραξης πολιτικής, συμβάλλοντας στην εφαρμογή της Λευκής Βίβλου της ΕΕ για τις μεταφορές, του αστικού θεματολογίου και της στρατηγικής ΕΕ 2020 και διευκολύνοντας τη μετάβαση σε οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Πολλές από τις αστικές περιοχές της Ευρώπης αντιμετωπίζουν μια σειρά περιβαλλοντικών προκλήσεων που οδηγούν κυρίως στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ατμοσφαιρική ρύπανση: η βιώσιμη αστική κινητικότητα μπορεί να αποτελέσει το σημείο εκκίνησης για πιο φιλικά προς το περιβάλλον μέτρα, μεταξύ άλλων σε συνδυασμό με λύσεις που βασίζονται στις ΤΠΕ. Υπό την έννοια αυτή, η πρόταση έργου TRAM συμβάλλει στην ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποδοτικού ως προς τους πόρους και με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα των περιφερειακών και τοπικών πολιτικών για την αστική κινητικότητα των 5 εταίρων της ΕΕ, οι οποίες θα επωφεληθούν από τη συνεργασία μέσω της ανταλλαγής εμπειριών και του προσδιορισμού των μέτρων που πρέπει να συμπεριληφθούν στις πολιτικές τους για την αστική κινητικότητα. Το τραμ ξεκινά από την ανάλυση του κοινού στόχου και των προτεραιοτήτων σχετικά με τα συστήματα αστικής βιώσιμης κινητικότητας των μέσων πολιτικής των εταίρων (ΕΤΠΑ O.P., R.O.P. και περιφερειακά ταμεία) για την ανάπτυξη μιας διαπεριφερειακής διαδικασίας μάθησης που θα οδηγήσει στη βελτίωση των προσδιορισμένων PI όσον αφορά τα νέα έργα που υλοποιούνται, τις αλλαγές στη διαχείριση και τη στρατηγική εστίαση, καθώς και στην ενίσχυση των ικανοτήτων των περιφερειακών και τοπικών διαχειριστών για την υιοθέτηση καινοτόμων λύσεων αστικής κινητικότητας. Κατά τη διάρκεια του έργου, τα δοκιμαστικά σχέδια και οι επιλεγμένες ομάδες των σχετικών ενδιαφερόμενων μερών συμμετέχουν στη διαδικασία μάθησης, η οποία αποτελείται από 6 επισκέψεις μελέτης και 3 διαπεριφερειακά θεματικά εργαστήρια, εστιάζοντας σε τρεις τομείς βελτίωσης των πολιτικών αστικής κινητικότητας (πολιτικές μεταφορών· Είναι για τις αστικές περιοχές· χαμηλές εκπομπές και πράσινες μεταφορές). Η διαπεριφερειακή διαδικασία μάθησης οδηγεί στην κατάρτιση και έγκριση 5 σχεδίων δράσης, τα οποία ενσωματώνουν, μετά από ανάλυση αξιολόγησης από ομοτίμους, η οποία πραγματοποιήθηκε με την υποστήριξη μιας ομάδας εμπειρογνωμόνων (ITRE), τα διδάγματα που αντλήθηκαν σε μέτρα για τη βελτίωση των μέσων πολιτικής των εταίρων.