Η ΠΡΌΚΛΗΣΗ: Η συμφόρηση, η ρύπανση και ο αυξανόμενος αστικός πληθυσμός στη ΒΔΕ μας αναγκάζουν να αντικαταστήσουμε τα ιδιωτικά αυτοκίνητα με εναλλακτικές επιλογές κινητικότητας. Παρέχοντας μια κρίσιμη μάζα eHUBS (φυσικό σύμπλεγμα κοινών τρόπων μεταφοράς ηλεκτρικής κινητικότητας) και διαθέτοντας κοινή κινητικότητα στον τελικό χρήστη, ξεκινάμε τη μετάβαση στην κινητικότητα. Η χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων στις πόλεις θα μειωθεί. Ενώ το eHUBS είναι τεχνικά εφικτό, η ανάπτυξη παρεμποδίζεται λόγω της αργής προσαρμογής των χρηστών, της καθυστέρησης του πολεοδομικού σχεδιασμού και των νομοθετικών/πολιτικών εμποδίων. Η κρίσιμη μάζα και η επεκτασιμότητα είναι καίριας σημασίας και η μεταφορά γνώσεων είναι απολύτως αναγκαία για την άρση των εμποδίων για τις τοπικές αρχές. ΑΛΛΑΓΕΣ: Οι πόλεις-εταίροι από 5 χώρες θα υλοποιήσουν και θα προωθήσουν το eHUBS και θα ανοίξουν το δρόμο για άλλους να κάνουν το ίδιο. Θα υπάρχουν eHUBS σε στρατηγικές τοποθεσίες, συνδεδεμένες με άλλους τρόπους μεταφοράς (π.χ. δημόσιες συγκοινωνίες), αλλά και μικρές eHUBS σε χώρους διαβίωσης. Η προσέγγιση εφαρμογής του eHUBS θα διαφέρει ανά πόλη για τη δημιουργία μιας συνολικής βέλτιστης πρακτικής που μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί σε άλλες πόλεις και περιφέρειες. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα επιπλέον μείωση 1,477 τόνων CO 2 p/y στο τέλος του έργου και 287,022 kg τόνοι CO 2 p/y 10 χρόνια αργότερα (σε σύγκριση με την τιμή βάσης, συμπεριλαμβανομένων των πόλεων αναπαραγωγής). ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ: Σχεδιασμός και ανάπτυξη/προσαρμογή 92 eHUBS σε 6 πιλοτικές πόλεις με συνολικά 2.395 κοινά LEVs και 672 εργαλειοθήκη υλοποίησης ηλεκτρικών οχημάτων για τις πόλεις Ενεργή συνεργασία με 20 «πόλεις αναπαραγωγής» κοινοτικό πρόγραμμα προβολής για την ενημέρωση και τη συμμετοχή των χρηστών. ΜΑΚΡΟΧΡΌΝΙΕΣ ΕΠΙΠΤΏΣΕΙΣ: Με την έναρξη της μετάβασης στην κινητικότητα σε 6 πιλοτικές πόλεις θα δώσουμε το παράδειγμα για όλα τα NWE. Άλλες πόλεις μπορούν να επωφεληθούν από την εφαρμογή του σχεδίου και την αντιγραφή βέλτιστων πρακτικών. Μια ευρείας κλίμακας υιοθέτηση θα προκαλέσει μόχλευση με τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO 2 στις πόλεις και τη δημιουργία μιας αναπτυσσόμενης αγοράς για εμπορικούς παρόχους κοινής ηλεκτρονικής κινητικότητας.
