Το έργο προϋποθέτει τη δημιουργία μιας νέας οδικής σύνδεσης και την ενσωμάτωσή της στο δίκτυο επικοινωνίας που θα διευκολύνει την πρόσβαση στους διαδρόμους ΔΕΔ-Μ στην περιοχή. Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την κατασκευή 714,71 m νέας οδού με γέφυρα στην πολωνική πλευρά των συνόρων, την κατασκευή νέων οδών 204,4 μέτρων και τον εκσυγχρονισμό 1 800 888 μέτρων οδών στη Σλοβακία, δημιουργώντας ενιαία διαδρομή μεταφοράς από τη Jaworzynka μέσω Skalite έως το Čierne. Ο δήμος Istebna και η κομητεία Čierne, αν και άμεσα παρακείμενα, δεν έχουν άμεση οδική σύνδεση μέσω των συνόρων Πολωνίας-Σλοβακίας. Αυτό εμποδίζει σημαντικά τον τουρισμό και την τοπική κυκλοφορία και αποδυναμώνει τις διασυνοριακές επαφές σε αυτό το τμήμα της παραμεθόριας περιοχής. Το έργο αντιμετωπίζει το πρόβλημα της έλλειψης άμεσης οδικής σύνδεσης μεταξύ των πόλεων-εταίρων στη σλοβακική πλευρά των συνόρων: Κομητείες Čierne και Skalite και κακή κατάσταση των υφιστάμενων οδών στην ορεινή περιοχή των συνόρων Πολωνίας-Σλοβακίας. Το κοινό σχέδιο, κύριος στόχος του οποίου είναι η δημιουργία νέας σύνδεσης μεταξύ δήμων/κομητειών και των δύο χωρών, περιλαμβάνει την κατασκευή (ή ανακατασκευή) συνολικού ύψους 2 719 998 μέτρων διασυνοριακών οδών. Στην πολωνική πλευρά, θα κατασκευαστούν ή θα ανακατασκευαστούν 714,71 m δρόμοι και στη σλοβακική πλευρά — 2 005,288 m. Οι αναλογίες της σειράς υλικών κατανέμονται ομοιόμορφα και οι προϋπολογισμοί είναι σχεδόν ίσοι, δηλαδή περίπου. 50 % για έναν εταίρο. Το αντικείμενο του έργου είναι το δεύτερο στάδιο του έργου που χρηματοδοτείται από διασυνοριακούς πόρους στο πλαίσιο του προγράμματος ανάπτυξης TriPoint. Η έναρξη άμεσης οδικής σύνδεσης μεταξύ Πολωνίας και Σλοβακίας θα έχει ως αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση των εξόδων ταξιδίου και δυνατότητα ταχείας και άμεσης σύνδεσης με την οδό ταχείας κυκλοφορίας (αυτοκινητόδρομος D3) που διέρχεται από το Svrčinovec, το Čierne και το Skalite στη Σλοβακία, καθώς και πρόσβαση στους τριτοβάθμιους κόμβους στην πολωνική πλευρά των συνόρων (Ustroń, Wisła, Skoczów, Szczyrk).