Η στρατηγική αστική περιφέρεια Eurodelta (SURE) περιλαμβάνει τις κάτω λεκάνες απορροής ποταμών του Ρήνου, του Meuse και του Scheldt. Μια πολυκεντρική περιοχή, η οποία περιλαμβάνει ένα δίκτυο μητροπόλεων με μεσαίου μεγέθους πόλεις και διασυνοριακές περιοχές. Με την ιδιότητά του ως πύλη εισόδου αγαθών και προσώπων στην Ευρώπη, έχει εξελιχθεί σε μια πυκνοκατοικημένη και οικονομικά ισχυρή περιοχή. Μέσα σε 3 ώρες από το ταξίδι, πάνω από 50 εκατομμύρια άνθρωποι μπορούν να προσεγγιστούν. Αυτό το καθιστά παγκόσμιο κόμβο για αγαθά, υπηρεσίες και γνώση. Ο ρόλος αυτός έχει φέρει την οικονομική ευημερία, αλλά και σημαντικά εδαφικά, περιβαλλοντικά και βιοποριστικά ζητήματα. Για παράδειγμα, οι μεταφορές ευθύνονται για ένα σημαντικά μεγάλο μερίδιο των εκπομπών CO2 στην περιοχή, ενώ προβλέπονται περαιτέρω αυξήσεις, ενώ οι φιλοδοξίες της ΕΕ και οι εθνικές συζητήσεις για το κλίμα ή τα σχέδια πολιτικής καταδεικνύουν την ανάγκη δραστικής μείωσής τους. Η στρατηγική αστική περιφέρεια Eurodelta αντιμετωπίζει πράγματι σημαντικές προκλήσεις: ενεργειακή μετάβαση, προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, διευκόλυνση της οικονομικής και δημογραφικής ανάπτυξης, διασφάλιση της συνδεσιμότητας και της προσβασιμότητας των αστικών δικτύων και βιώσιμη χρήση της γης. Η απαλλαγή του τομέα των μεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές διαδραματίζει καίριο ρόλο στην αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων. Η περιοχή έχει τέσσερα εσωτερικά εθνικά σύνορα (NL-DE, NL-BE, BE-FR, DE-BE) που η ευρωπαϊκή ολοκλήρωση και η παγκοσμιοποίηση τείνουν να καταργήσουν. Τα σύνορα αυτά διασχίζονται από ανθρώπους, αγαθά ή υπηρεσίες και οι εθνικοί και περιφερειακοί/τοπικοί φορείς χάραξης πολιτικής αισθάνονται επείγουσα ανάγκη να συνεργαστούν στενότερα για λύσεις πολιτικής για την αντιμετώπιση αυτού του ευρέος φάσματος ροών και την επίτευξη πιο βιώσιμης ανάπτυξης. Η ανάλυση εξετάζει την περιοχή έρευνας σε σχέση με το περιβάλλον της, αλλά όχι με στατικό τρόπο. Οι διεθνείς ροές μπορούν να αφορούν τις μεταφορές και τις δευτερεύουσες χωρικές ροές προς και από μεγαλουπόλεις στον δακτύλιο γύρω από το SURE, όπως το Λονδίνο, το Παρίσι ή μέχρι τη Φρανκφούρτη και το Αμβούργο. Αυτό μπορεί να δώσει ένα μέτρο της δύναμης της σχέσης μεταξύ του SURE και αυτών των πόλεων. Τέλος, ανταποκρινόμενη στα τρέχοντα γεγονότα, κατέστη και πάλι σαφές ότι οι κρίσεις μπορούν να επηρεάσουν σοβαρά τις μεταφορές. Η κρίση COVID-19 επηρεάζει δραστικά, εκτός από την υγεία των ανθρώπων, την ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων και έχει τεράστιο αντίκτυπο και στην ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων με την αιφνίδια και απροσδόκητη επανάληψη των συνόρων. Θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει οικονομική κρίση. Μακροπρόθεσμα, ενδέχεται να αντιμετωπίσουμε πιο υγειονομικές κρίσεις, οικονομικές κρίσεις και κρίσεις άλλων ειδών, π.χ. ενεργειακές ή ψηφιακές κρίσεις, οι οποίες μπορεί να επηρεάσουν τις πόλεις, τις διασυνοριακές μετακινήσεις και τις μεταφορές.
