Αυτόνομα οχήματα (AV), ή αυτόνομα οχήματα, υπόσχονται ευρέως διαθέσιμα, χαμηλού κόστους, καθαρά, από πόρτα σε πόρτα μεταφορά για ανθρώπους και αγαθά. Η ευρεία χρήση στους δρόμους της Ευρώπης αναμένεται από τη δεκαετία του 2030 και αναμένεται να έχει πολυάριθμες κοινωνικές επιπτώσεις για την ισότητα, την υγεία, την οικονομία και τη διακυβέρνηση, με αποτέλεσμα πιθανές επιπτώσεις στην ανάπτυξη και το σχεδιασμό των πόλεων (από το δρόμο έως την περιφερειακή ανάπτυξη). Πολλές πόλεις (σχεδιάζουν να) αρχίσουν να πειραματίζονται με AV στην Ευρώπη. Ωστόσο, η ενσωμάτωση του AV στον χωροταξικό σχεδιασμό δεν έχει ακόμη ξεκινήσει. Αυτό είναι επείγον, καθώς οι πόλεις σχεδιάζουν τις περιφερειακές (ανα)ανα)καλύψεις, τις υποδομές μεταφορών και τις σχετικές επενδύσεις που προηγούνται δεκαετίες.Το SUV στοχεύει στην τόνωση της υιοθέτησης των ηλεκτρικών, κοινών AV με την ανάπτυξη πράσινων στρατηγικών μεταφορών και χωροταξικού σχεδιασμού που ενσωματώνουν AV. Το SUV συνδέεται με τις τοπικές/μεταφορικές αρχές του ΕΣΑ 4 (ΗΒ, ΓΕ, ΚΧ και ΣΔ), 4 ομάδες γνώσης και 3 οργανισμούς δικτύου που: Ανάπτυξη και βελτίωση των πράσινων στρατηγικών μεταφορών και χωροταξικού σχεδιασμού για τις 4 συμμετέχουσες τοπικές αρχές και αρχές μεταφορών. Εκπόνηση μιας διαθέσιμης στο κοινό σειράς αναλύσεων εμπειρογνωμόνων σχετικά με τον κοινωνικοοικονομικό αντίκτυπο της AV. Δημιουργία μιας ανοικτής και κλιμακούμενης κοινότητας καινοτομίας που θα συνδέει πόλεις/περιφέρειες και παρόχους γνώσης σχετικά με τα AV. Να εφαρμόσουν 4 πιλοτικά αστικά/περιφερειακά AV (ελάχιστο επίπεδο 4) ενσωματωμένα με άλλους, υφιστάμενους τρόπους μεταφοράς. Μέσω διεθνών ευχαριστιών σκέψης, όπως το RICS και το POLIS, οι τοπικές γνώσεις θα συνδεθούν με τις διεθνείς στρατηγικές και θα εξασφαλίσουν ευρεία υιοθέτηση.