α) Στόχος του έργου είναι: Η ανανέωση της πλατείας Jászberény, η πλατεία Petőfi και τα περίχωρά της, η δημιουργία χώρων στάθμευσης, η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η απομάκρυνση σημείου διακοπής ποδηλάτων προκειμένου να αυξηθεί το επίπεδο των βιώσιμων δημόσιων συγκοινωνιών. Β) Το τεχνικό περιεχόμενο του έργου, μαζί με την παρουσίαση του πεδίου εφαρμογής των επιλεγμένων αυτοεπιλέξιμων και μη επιλέξιμων δραστηριοτήτων Η πρόσκληση 3.1.1 αυτοεπιλέξιμες δραστηριότητες Α) Ανάπτυξη Φίλων Ποδηλασίας α) Μετατροπή του οδικού δικτύου μεταφορών ολόκληρων οικισμών ή οικισμών σε φίλους ποδηλάτες με τον ορισμό και την κατασκευή εγκαταστάσεων κυκλοφορίας ποδηλάτων. Η ποδηλασία: Η συνέχιση της διαχωρισμένης διαδρομής πεζοπορίας και ποδηλασίας που τρέχει στη νότια πλευρά του Rákóczi út θα συνεχιστεί ως λωρίδα ποδηλασίας με την ανακατασκευή της διασταύρωσης της οδού Thököly προς τα σύνορα παρέμβασης, του πρώτου σημείου διέλευσης πεζών στα ανατολικά του σταθμού (133 m), ο οποίος θα συνδεθεί αργότερα με τον ποδηλατόδρομο στο Lehel, εξαλείφοντας έτσι το σημείο θραύσης ενός από τους ποδηλατικούς δρόμους προτεραιότητας της πόλης, ενσωματώνοντας και συνδέοντας την περιοχή της κεντρικής πλατείας με το σταθμό λεωφορείων, συνδέοντας την πόλη με το μεγάλο και επί του παρόντος υπό κατασκευή (TOP-3.1,1-15 φιλικές προς τα ποδήλατα εξελίξεις στο Jászberény). Στόχος της ανάπτυξης είναι η σύνδεση του υπάρχοντος ποδηλατικού οδικού δικτύου στα δυτικά της διασταύρωσης Rákóczi-Thököly (σιδηροδρομικός σταθμός) στα δυτικά του σταθμού λεωφορείων (πέτρινη γέφυρα). Καθώς η ανάπτυξη λαμβάνει χώρα στο κέντρο της πόλης, το προκύπτον οδικό δίκτυο τροχοφόρων γραμμών και πρόσθετες φιλικές προς την ποδηλασία λύσεις (στηρίγματα, μεταφορές χωρίς εμπόδια κ.λπ.), η μεταφορά με λεωφορείο διευκολύνει την πρόσβαση στα οικονομικά ιδρύματα που βρίσκονται στα περίχωρα της πόλης, μειώνεται ο χρόνος για εργασία, ενώ αυξάνεται η άνεση και η ασφάλεια στους χρήστες του οδικού δικτύου. Β) μείωση της κυκλοφορίας, οδική ασφάλεια και προσβασιμότητα β) μείωση της κυκλοφορίας προκειμένου να επιτευχθούν βιώσιμες αστικές μεταφορές και πιο βιώσιμο αστικό και αστικό περιβάλλον σύμφωνα με το υποτμήμα του: Στόχοι, πτυχές σχεδιασμού: — δημιουργία των συνθηκών για βιώσιμες δημόσιες μεταφορές· — βέλτιστος σχεδιασμός για δρόμους κυκλοφορίας σταθμών λεωφορείων και αυτοκινήτων, εξασφαλίζοντας την ασφαλή μεταφορά. — εύτακτη δημιουργία ζωνών πεζών, παροχή όλων των αναγκαίων κατευθύνσεων κυκλοφορίας πεζών, παροχή χώρων αναμονής· — κατασκευή ποδηλατοδρόμου στην πλευρά της οδού Rákóczi, τοποθέτηση σημείων άφιξης ποδηλάτων, εγκαταστάσεις αποθήκευσης ποδηλάτων· — βελτίωση της ποιότητας του δομημένου περιβάλλοντος· — βελτίωση της ποιότητας των καλυμμένων επιφανειών· — ανακαίνιση και αύξηση των πράσινων επιφανειών. — εφαρμογή φυτών με ευνοϊκές γνώσεις· — δημιουργία ενιαίας εικόνας, υψηλής ποιότητας, αισθητικών και βανδαλιστικών χωροαντικειμένων (πάγκοι, φωτισμός δωματίων, εγκαταστάσεις αποθήκευσης ποδηλάτων, κάδοι αποβλήτων)· — ενσωμάτωση πτυχών προσβασιμότητας στον χωροταξικό σχεδιασμό. Μεταφορά πεζών: Οι πεζοί μπορούν να διασχίσουν το δρόμο με τρεις νέες διαβάσεις πεζών: ο δρόμος που συνδέει την οδό Rákóczi út — Moon Street, η διασταύρωση της Rákóczi út στην οδό Palotási János και οι διασταυρώσεις της οδού Hold utca — Palotás János. Jászberény, διασταύρωση της οδού Rákóczi út-Thököly. Στόχος της ανάπτυξης είναι: Με την ανάπτυξη του κόμβου, την εξάλειψη του σημερινού κόμβου ατυχημάτων και τη δημιουργία μιας ομαλής, οργανωμένης ροής κυκλοφορίας κατά τις περιόδους αιχμής. Με την ανακαίνιση του πεζοδρομίου και την οργάνωση της κυκλοφορίας με φανάρι, η κυκλοφορία στη διασταύρωση καθίσταται διαφανής και το χρονοδιάγραμμα για τις δημόσιες συγκοινωνίες είναι πιο προβλέψιμο. Γ) Σύμφωνα με τους στόχους που ορίζονται στο υποτμήμα των δημόσιων οδικών μεταφορών: α) Ανάπτυξη κτηρίων κυκλοφορίας και τροχιών κυκλοφορίας: Το σχέδιο ιδέας αφορά την ανακατασκευή του περιβάλλοντος του σταθμού λεωφορείων στην πλατεία Petőfi. Η προκαταρκτική μελέτη για τις μεταφορές αποτελεί το σημείο εκκίνησης για τον προγραμματισμό. Σε αυτή την έκδοση, μπορούν να δημιουργηθούν μεγαλύτεροι χώροι πρασίνου και οργανωμένοι αστικοί χώροι και στις δύο πλευρές του κτιρίου του κεντρικού σταθμού. Στόχος είναι η αύξηση των πράσινων επιφανειών της περιοχής, η προώθηση της ασφαλούς και χωρίς ατυχήματα ποδηλασίας και των δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και η αποκατάσταση του κέντρου της πόλης, η ανάπτυξη μιας πιο διατηρήσιμης πόλης, η ανάπτυξη διατροπικών συνδέσεων που σχετίζονται με τις οδικές μεταφορές, η αποκέντρωση, τα σημεία μεταφοράς και η κατασκευή ορισμένων στοιχείων των ταξιδιωτικών αλυσίδων. Π.χ.: B+R, χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων Ε & Κ και ανάπτυξη και ενσωμάτωση του υφιστάμενου ποδηλατικού οδικού δικτύου μέσω της επένδυσης. Οριοθέτηση της περιοχής: Καθοριστικό στοιχείο της μελετητικής περιοχής είναι η ανέγερση σταθμού σε ανεξάρτητο οικόπεδο στο κεντρικό τμήμα της πλατείας και στο άμεσο περιβάλλον της. Στη βόρεια πλευρά της οδού Rákó...