Η πόλη Kiskőrös ανήκει στις πεδιάδες της κοινότητας Δούναβη-Τίσσα εντός της Μεγάλης Πεδιάδας, και ως μέρος αυτής χωρίζεται στη μικρή περιοχή Bugaci-homokhát. Η διοικητική έκταση του δήμου είναι 102,23 km², εκ των οποίων η αστική έκταση είναι 9,22 km². Ο κεντρικός δρόμος αριθ. 53, ο οποίος συνδέει τον Σόλτο με τα Σερβικά σύνορα, διασχίζει την πόλη. Η πόλη μπορεί εύκολα να φτάσει με τη σύνδεση της οδού αριθ. 5301 από το Kecskemét — Izsák, ή απευθείας μέσω της οδού Kalocsa 5301, από το Kecel από το 5309 και το Soltvadkert μέσω της 53ης οδού. Ο δήμος Kiskőrös επιθυμεί να υποβάλει προσφορά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου δίπλα στο Kiskőrös Izsáki út. Στο πλαίσιο της σχεδιαζόμενης ανάπτυξης, το τμήμα από την οδό Kiskőrös Bánffy έως την οδό μήκους 0147 διαθέτει ήδη σχέδιο. Από την πλατιά οδό 0147 έως 5307j. Όσον αφορά τον δρόμο προς την Tabdira, δεν υπάρχουν ακόμη μέρη σχεδιασμού, και αυτά τα στάδια αναπτύσσονται. Στόχος της ανάπτυξης της ποδηλατικής διαδρομής είναι ο διαχωρισμός της κυκλοφορίας ποδηλάτων από την εθνική οδό 5301j/σχεδόν 4000 E/ημέρα/κυκλοφορία, διασφαλίζοντας έτσι την ασφαλή πρόσβαση με ποδήλατο στις επιχειρήσεις, τους χώρους εργασίας, τον μεγάλο αριθμό γεωργικών ακινήτων και τα χωριά Tabdi που βρίσκονται στο εσωτερικό και στα περίχωρα του Kiskőrös, καθώς και τη βελτίωση των συνθηκών των οδικών μεταφορών. Ενθάρρυνση της ποδηλασίας, του υγιεινού τρόπου ζωής, της συμβολής στον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής, της μείωσης των εκπομπών CO2 και της δημιουργίας ενός περιβάλλοντος διαβίωσης. Η προγραμματισμένη διαδρομή κύκλου είναι εν μέρει αστική (710 m) εν μέρει απομακρυσμένη (3 815 m). Στα περίχωρα λειτουργεί στις διοικητικές περιοχές Kiskőrös (2 805 m) και Tabdi (1 010 m). Η προγραμματισμένη διαδρομή κύκλου κινείται παράλληλα με την οδό 5301j, ακολουθώντας την τροχιά της. Εκτείνεται από την οδό Kiskőrös Bánffy έως τον επίγειο δρόμο 0147, το μήκος του οποίου είναι 1115 μ. Από 0147 hsz. δρόμο 5307j. Η προγραμματισμένη διαδρομή του κύκλου κινείται μέχρι την οδό προς Tabdira, του οποίου το μήκος είναι 3 410 m. Το συνολικό μήκος είναι 4 525 m. Η οριζόντια γραμμή δεν εμποδίζεται ούτε παρεμποδίζεται από μεταγενέστερη ανάπτυξη του οδικού δικτύου, τηρώντας παράλληλα τις ελάχιστες τιμές των διαστάσεων διατομής του δείγματος σύμφωνα με το σχήμα 3.2 στοιχείο β) του τεχνικού κανονισμού e-ÚT 03.01.11, με βάση τις τοπικές συνθήκες. Προγραμματισμένη δομή τροχιάς της διαδρομής κύκλου: 3 cm AC-8 στρώση φθοράς ασφάλτου 4 cm AC-11 στρώση σύνδεσης ασφάλτου 20 cm βάση κάλυψης M22 20 cm αμμώδες χαλίκι κρεβάτι Η δομή της διαδρομής των διατομεακών οδικών συνδέσεων είναι χτισμένο με ενισχυμένη δομή. Έχει προτεραιότητα σε όλο το μήκος της διαδρομής του κύκλου, εκτός από 1 οδική σύνδεση. Οι συνθήκες προτεραιότητας υποδεικνύονται με σήμανση και οδική σήμανση. Οι σημάνσεις είναι ανθεκτικές και κίτρινες. Έργα τέχνης: Η διαδρομή του ποδηλάτου διασχίζει το κανάλι VII/c σε 2 σημεία, όπου η καλυμμένη, καλυμμένη τάφρος είναι χτισμένη και η διώρυγα VII της λίμνης Büdös, όπου είναι χτισμένη μια γέφυρα ποδηλασίας μήκους 3 μέτρων δίπλα στην υπάρχουσα οδική γέφυρα. Η διαδρομή ποδηλάτου στην οδική κυκλοφορία το 1988. Έχει προγραμματιστεί σύμφωνα με το τμήμα I(10) του νόμου I και προγραμματίζεται στο σύνολό του, λαμβανομένων υπόψη των αναγκών όλων των ενδιαφερόμενων χρηστών του οδικού δικτύου. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού και της υλοποίησης, εξασφαλίζονται οι συνθήκες ασφαλούς κυκλοφορίας για τους ασθενέστερους χρήστες του οδικού δικτύου (πεζοί, ποδηλάτες). Η ποδηλατική διαδρομή βρίσκεται σε πάνω από 80 ώρες, ως εκ τούτου δεν καταγράφουμε όλα αυτά στο δελτίο δεδομένων του έργου λόγω του όγκου των δεδομένων. Ο κατάλογος των τόπων υλοποίησης της σχεδιαζόμενης επένδυσης επισυνάπτεται στην πρόταση έργου.
