Στόχος του έργου: Επέκταση του υφιστάμενου δικτύου ποδηλατοδρόμων, δίνοντας προτεραιότητα στην αστική ποδηλασία ως βιώσιμο τρόπο μεταφοράς. Αύξηση του μεριδίου της ποδηλασίας, μειώνοντας έτσι τον αριθμό των αυτοκινήτων, θέτοντας τα θεμέλια για βιώσιμες μεταφορές. Με την ανάπτυξη μπορεί να δημιουργηθεί ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων στον οικισμό, με το οποίο μπορούν να προσπελαστούν οι μεγάλες διοικητικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Στην πόλη απονεμήθηκε ο τίτλος του οικισμού φιλικού προς το ποδήλατο το 2014 και το 2015 και εξακολουθεί να ισχύει και φέτος. Τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του σχεδίου: Στο Jászberény, κατά τα τελευταία έτη κατασκευάστηκαν διάφοροι ποδηλατικοί δρόμοι από ουγγρικές και ευρωπαϊκές πηγές. Χάρη σε αυτό, η περιοχή του οικισμού μπορεί να περιβάλλεται με ασφάλεια από ποδήλατο. Χάρη στην ανάπτυξη, νέες εγκαταστάσεις κυκλοφορίας ποδηλάτων θα κατασκευαστούν, θα ανακαινιστούν και, ως εκ τούτου, νέα μέρη της πόλης και ολόκληρη η πόλη θα γίνει πιο φιλική προς την ποδηλασία και με ασφάλεια πρόσβαση. Μονοπάτια: I. Gyöngyösi út — Lehel vezér tér (κύρια οδός αριθ. 32) (τμήμα μεταξύ της οδού Aladár Rácz — οδός Megyeház): μη διαχωρισμένη διαδρομή πεζοπορίας και ποδηλασίας σε μήκος 0,411 km. Ανάμεσα στην οδό Rácz Aladár — Petőfi Sándor μήκους 214 m, με πλάτος κάλυψης 3,6 m. Στο τμήμα μεταξύ Sándor Petőfi και Nagyház utca, το πλάτος παραμένει, αλλά αλλάζει σε viacolor δομή διαδρομής, γκρι μέρος — πεζός, ακόμη και στο κόκκινο μέρος ένα εικονόγραμμα ποδηλάτων είναι ζωγραφισμένο. Το τμήμα μεταξύ της Μεγάλης Εκκλησίας — οδός Megyeház, προσαρμοσμένο στο υπάρχον πεζοδρόμιο σε πλάτος 4,2 m. Από το τμήμα 0+ 366, εγκαθίσταται πράσινη λωρίδα 1,110 m στα τελευταία 45 μέτρα μεταξύ του ποδηλάτη πλάτους 2 m και του πεζοδρομίου 2,70-4,2 m, λόγω της στένωσης του πεζοδρομίου λόγω των κλιμακοστασίου μπροστά από τα κτίρια. Βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με το μονοπάτι: 1 μουσείο, 2 εκπαιδευτικά ιδρύματα, Post, 10 εμπορικές μονάδες. II. Επέκταση του τμήματος της ποδηλατικής διαδρομής της οδού Nádor — αχώριστο μονοπάτι πεζοπορίας και ποδηλασίας είναι χτισμένο 0,046 χλμ. σε μήκος, με πλάτος περιβλήματος 2,75 m από την είσοδο στάθμευσης έως την υφιστάμενη τετραγωνική πέτρινη επένδυση του Lehel Vér tér. Στην κεντρική πλατεία του Λέχελ, η σχεδιαζόμενη εγκατάσταση θα ζωγραφιστεί στην υφιστάμενη τετραγωνική πέτρα μήκους 16 μέτρων, η οποία συνδέεται με το υπάρχον σημείο διέλευσης πεζών. Επιπλέον, πριν από το στάδιο του σχεδιασμού, μετά την ανακατασκευή του χώρου στάθμευσης πρέπει να δημιουργηθεί διάβαση ποδηλάτου μήκους 7 μέτρων στην είσοδο του χώρου στάθμευσης. Ο χώρος σχεδιασμού περιλαμβάνει ολόκληρη την περιοχή του υφιστάμενου χώρου στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένης της εισόδου στάθμευσης στην οδό Nádor. Κατά την ανακατασκευή του χώρου στάθμευσης, το τμήμα του τοίχου στήριξης στο νότιο τμήμα του χώρου στάθμευσης πρέπει να μετακινηθεί προς την εκκλησία σε απόσταση 2,0 m. Κατασκευάζεται ξεχωριστό στατικό σχέδιο για τη δομή του τοίχου στήριξης. Στη βόρεια πλευρά του χώρου στάθμευσης, για την παροχή του περιτυπώματος διατομής μεταξύ της σχεδιαζόμενης εγκατάστασης ποδηλασίας, συνδέεται μια ζώνη ανάσχεσης πλάτους 35 cm που συνδέεται με τα σύνορα «K», η οποία είναι κατασκευασμένη με υποστήριξη του άκρου του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων. Το συνολικό πλάτος των άκρων και της ζώνης ανάσχεσης είναι 0,75 m, γεγονός που εξασφαλίζει την κατάλληλη απόσταση μεταξύ των δύο εγκαταστάσεων. Στον ανακατασκευασμένο χώρο στάθμευσης ορίζονται 30 χώροι στάθμευσης, εκ των οποίων οι 2 χρησιμεύουν ως καθορισμένες θέσεις στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες. Επιπλέον, 1 αποθήκη μοτοσικλετών και 2 αποθήκευση ποδηλάτων για 4-4 θέσεις. Στο άμεσο περιβάλλον του μονοπατιού μπορείτε να βρείτε την Ποστ, Εκκλησία Κοιμήσεως της Θεοτόκου. III. Τμήμα λεωφόρου του Αγίου Στεφάνου για πεζοπορία και ποδηλασία χωρίς διαχωρισμό στο Szent István krt. σε μήκος 0,966 km. Σε ολόκληρο το τμήμα του Szent István krt., το υπάρχον μονοπάτι θα ξαναχτιστεί ως εγκατάσταση πλάτους 2,75 m. Σε αυτό το τμήμα, δύο διαβάσεις πεζών συνδέονται με την προγραμματισμένη μη διαχωρισμένη διαδρομή πεζοπορίας και ποδηλασίας, εκ των οποίων το τμήμα 1+ 085 km θα ξαναχτιστεί ως σημείο διέλευσης πεζών, καθώς ο τρέχων σχεδιασμός δεν επιτρέπει την ποδηλασία. Η σχεδιαζόμενη εγκατάσταση ποδηλασίας θα μετακινηθεί από τη νότια πλευρά προς τα βόρεια στο σημείο διέλευσης πεζών που πρόκειται να ανακατασκευαστεί, διότι ο απαιτούμενος χώρος είναι κατάλληλος για τον αναγκαίο γεωμετρικό σχεδιασμό σε αυτή την πλευρά της οδού. Ένα εικονόγραμμα πεζών πρέπει να ζωγραφίζεται στην αρχή των τμημάτων του οδικού δικτύου ποδηλάτου και στην αρχή των τμημάτων πεζών, το οποίο πρέπει επίσης να επαναλαμβάνεται κατά τη διάρκεια των σταδίων ως πρόσθετη προειδοποίηση. Μη επιλέξιμες δραστηριότητες: Κατασκευή κονσόλας γέφυρας. Μεταξύ των τμημάτων 1+ 220-1+ 242 χλμ. του σχεδιαζόμενου τμήματος, θα κατασκευαστεί δίοδος ποδηλάτου στη βόρεια πλευρά της υπάρχουσας γέφυρας που διασχίζει την πύλη της πόλης. Σε άμεση γειτνίαση με το μονοπ...