Ολόκληρο το τμήμα αυτού του έργου θα αποτελέσει μέρος του μελλοντικού ευρωπαϊκού δικτύου ΔΕΔ-Μ. Ο διατομεακός σχεδιασμός του έργου είναι σύμφωνος με την επιστολή του Υπουργείου KIF/14081/2014-NFM ICT, σύμφωνα με την οποία παραγγέλλει προγραμματισμένο σχεδιασμό στην περίπτωση των μικρότερων οδών ταχείας κυκλοφορίας, ο οποίος είναι ο οικονομικότερος τύπος οδού με λωρίδες 2x1, που γίνεται ασφαλέστερος με τη χρήση ξεχωριστών επιπέδων κόμβων και εξασφαλίζει την απρόσκοπτη ροή της κυκλοφορίας. Σε περίπτωση τελικής κατασκευής, στόχος είναι η κατασκευή αυτοκινητοδρόμου 2χ2 με πλάτος στέμματος 26,60μ. Το αναλυτικό τεχνικό περιεχόμενο του έργου για την ανάπτυξη της ζώνης 2Χ1 Φάση Ι έχει ως εξής: Το λεπτομερές τεχνικό περιεχόμενο για την εφαρμογή λωρίδων 2x1 του αυτοκινητοδρόμου Μ8 161+ 200-190+ 114,7 km στο στάδιο I έχει ως εξής: Μήκος δράσης: 28 914,7 m γεωμετρία και μετρητής μήκους: 130 km/h Προγραμματισμένη φάση κατασκευής Ι οδός: (2x1 λωρίδα) 110 km/h Κατηγορία σχεδιασμού δρόμου: K.II.A Coronal Πλάτος: 15,00πλάτος καλύμματος: 8,25 μ Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,75 m Στο τμήμα 5 ξεχωριστοί κόμβοι επιπέδου — Körmend Eastern (Mareway 86) διασταύρωση — Körmend Western (8707 j.) διασταύρωση — Csákánydoroszlói κόμβος — Vasszentmihályi κόμβος — Szentgotgotthárd κόμβος και 34 αντικείμενα, 22 εκ των οποίων είναι υπερβάσεις και 12 υπόγειες διαβάσεις. Χώροι ανάπαυσης: — Απλή θέση ανάπαυσης στις δύο πλευρές του Gasztony στο τμήμα 175+ 000 km — δίπλευρη, σύνθετη θέση ανάπαυσης στο Rábafüzes, οι τοίχοι με ασπίδα θορύβου σε 189+ 000 km: Μεταξύ 167+ 730-168+ 120 km στη δεξιά πλευρά 390 m — μεταξύ 167+ 290-168+ 120 km στην αριστερή πλευρά 830 m μήκος Απαιτούμενες αλλαγές χρησιμότητας: — Αποσυναρμολόγηση, κατασκευή και εγκατάσταση γραμμών επικοινωνίας — Κατεδάφιση, κατασκευή και τυποποίηση γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας χαμηλής, μέσης και υψηλής τάσης, — Κατεδάφιση και κατασκευή οδικού χώρου και δημόσιου φωτισμού — Κατεδάφιση, κατασκευή και προστασία των γραμμών ύδρευσης και αποχέτευσης — Κατεδάφιση και κατασκευή αγωγών αερίου μέσης και μέσης πίεσης — Εγκατάσταση λειτουργικών επικοινωνιών (σύστημα καταγραφής της κυκλοφορίας, μετεωρολογικό σύστημα, σύστημα έκτακτης ανάγκης βίντεο) — Κατεδάφιση της εναέριας σιδηροδρομικής γραμμής, κατασκευή άλλων εγκαταστάσεων: — διόρθωση διασταυρούμενων εθνικών οδών — Κατασκευή παράλληλων γήινων οδών και οδών παροχής υπηρεσιών για την πρόσβαση σε γεωργικές εκτάσεις που έχουν αποκλειστεί ή χωριστεί με οδοποιία — Κατεδάφιση υφιστάμενων κτιρίων, — κατασκευή πεζοδρόμων και ποδηλατικών μονοπατιών, — φύτευση — Κατασκευή υδάτων: η υλοποίηση του έργου περιλαμβάνει την ολοκλήρωση των απαραίτητων προπαρασκευαστικών εργασιών μέχρι την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών: — προετοιμασία πρόσθετων σχεδίων για την υλοποίηση (μείζων αίτηση επιχορήγησης έργου). — συμπληρωματικές εισφορές για την εκτέλεση — απόκτηση αδειών (γεωργική άδεια) — Έργα σχετικά με την προετοιμασία γης, την απόκτηση γης — σχέδια για μετατροπές, θεωρήσεις, γεωδαιτικά έργα — κτήση γαιών (γεωργική, δασική) — σε περίπτωση απόσυρσης δασικών εκτάσεων, διενέργειας αναδάσωσης με ανταλλαγή — Εκτίμηση της αξίας ακινήτων σε σχέση με την απόκτηση γης — αγορά γης με αγορά ή απαλλοτρίωση — Δικηγορικές δαπάνες — Προπαρασκευαστικές εργασίες για άλλες εκτάσεις — Προπαρασκευαστικές εργασίες και δαπάνες σχετικές με την αρχαιολογική δραστηριότητα — Άδεια προπαραγωγής — Περιπέτεια και αφαίρεση ξυλείας — Δοκιμαστική έρευνα και δαπάνες — Προερευνητικές εργασίες και προπαρασκευαστικές εργασίες για τις αρχαιολογικές εργασίες — Δημόσιες συμβάσεις — Δραστηριότητα FAKSZ στον τομέα των δημοσίων συμβάσεων — Κατασκευές — Τεχνική επίβλεψη — Εργαστήριο ελέγχου — Επικοινωνία — Διαχείριση έργων — Άδειες συνδεόμενες με την υλοποίηση του έργου (θέση σε λειτουργία, άδειες λειτουργίας) — Προετοιμασία ελέγχου οδικής ασφάλειας — Τελικός χωροταξικός σχεδιασμός προστασίας του περιβάλλοντος: Η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων πραγματοποιήθηκε κατά την εκπόνηση της περιβαλλοντικής τεκμηρίωσης, βάσει της οποίας προβλέπονταν ορισμένα μέτρα στην περιβαλλοντική άδεια για την προστασία του φυσικού και δημοτικού περιβάλλοντος, για την αντιστάθμιση των ζημιών που προκλήθηκαν από αυτό και για τη διασφάλιση της οικολογικής διαλειτουργικότητας της περιοχής. Η περιβαλλοντική άδεια που υποβλήθηκε ως παράρτημα της αίτησης ενίσχυσης περιλαμβάνει ορισμένες απαιτήσεις όσον αφορά τη διαχείριση των αποβλήτων, την ηχορύπανση και τη διατήρηση της άγριας πανίδας. Η NIF Zrt. υλοποιεί το έργο σε πλήρη συμμόρφωση με τα μέτρα/κανονισμούς που απαιτούνται από την περιβαλλοντική αρχή.
