Στόχος του έργου είναι η εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας και ανάλυσης κόστους-οφέλους του τμήματος μεταξύ της διασταύρωσης της οδού Μ9 Μ8 — Κύρια Οδός αριθ. 8 και της διασταύρωσης της οδού Μ75 Zalaegerszeg, και στη συνέχεια η εκπόνηση τεκμηρίωσης του σχεδίου αδειοδότησης λαμβάνοντας υπόψη την περιβαλλοντική άδεια. Με βάση το έγγραφο του σχεδίου αδειοδότησης, η τελική άδεια κατασκευής θα ληφθεί στο πλαίσιο του έργου και θα ολοκληρωθούν επίσης τα τεύχη δημοπράτησης της σχεδιαζόμενης οδού ταχείας κυκλοφορίας. Η εθνική οδός που πρόκειται να υλοποιηθεί είναι μια οδός 2x2 που παρέχει μια σύνδεση Βορρά-Νότου στην περιοχή της Υπερδανουβίας. Ολόκληρο το οδικό τμήμα M9 που σχεδιάζεται για το έργο αυτό αποτελεί μέρος του δικτύου ΔΕΔ-Μ. Σύμφωνα με προηγούμενες έρευνες, η διαδρομή του σχεδιαζόμενου οδικού τμήματος αφορά τους ακόλουθους κόμβους (φυσικά αυτό μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας έγκρισης): — Αυτοκινητόδρομος M9 — κόμβος M8 (αρχή της φάσης σχεδιασμού) — Αυτοκινητόδρομος M9 — διασταύρωση της κύριας οδού αριθ. 8 — Περιοχή 2+ 360 km: Αυτοκινητόδρομος M9 — διασταύρωση της οδού 7361 j — εμβαδόν 10+ 300 km: Αυτοκινητόδρομος M9 — κόμβος οδού 7442 j — έκταση 18+ 860 km: Αυτοκινητόδρομος M9 — κόμβος κεντρικής οδού 74-23+ 500 km έκτασης: Αυτοκινητόδρομος M9 — κόμβος οδού 7328 j — Περιοχή 29+ 500 km: Αυτοκινητόδρομος M9 — κόμβος κύριας οδού 76-30+ 000 km εμβαδού: M9 Οδός — Σχεδιασμένη διασταύρωση της οδού M75 Gyf