Η οδός ταχείας κυκλοφορίας 2x2 βρίσκεται κοντά στην υπάρχουσα εθνική οδό 86 και τη διέσχισε μία φορά. Το τμήμα διέρχεται από τις κομητείες Vas και Győr-Moson-Sopron. Ο αριθμός των τεχνουργημάτων που λαμβάνονται υπόψη στην οδό ταχείας κυκλοφορίας — υδάτινα ρεύματα, διαβάσεις χερσαίων οδών, εθνικές οδούς, σιδηρόδρομοι, διαβάσεις παιχνιδιών — είναι 31. Το τμήμα του έργου θα ξεκινήσει από τη διασταύρωση M86-84 του Hegyfalu από 105+ 800 km, αποφεύγοντας τους οικισμούς Vasegerszeg, Vámos family, Répcelak, Páli, Szil και Szilsárkány, που επηρεάζονται από τον κεντρικό δρόμο αριθ. 86, και θα ενταχθούν στην αρχή της παράκαμψης Csorna στο τμήμα 139+ 165 km. Η χωριστή διασταύρωση της κύριας οδού M86-84 στην κατασκευαστική φάση Ι του τμήματος Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) είναι η αρχή της φάσης κατασκευής ΙΙ. Η προγραμματισμένη φάση ΙΙ έχει μήκος 33,4 km και ξεκινά από το τελικό περιτύπωμα 105+ 800 km. Στο τμήμα 105+ 985 km, η επίγεια οδός F24 καταλαμβάνει τον κεντρικό δρόμο. Σε απόσταση 107+ 720 χλμ. πάνω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας, η εθνική οδός 8448.j. συνεχίζει να λειτουργεί παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή Hegyeshalom — Porpác μέσω γεωργικών ακινήτων στα περίχωρα των χωριών Vámos και Uraiújfalu. Το 110+ 015.28 χλμ. διασχίζει την οδό 8449 j, η οποία καταλαμβάνεται από την οδό ταχείας κυκλοφορίας. Η τροχιά στην περιοχή αυτή κινείται παράλληλα με την εναέρια γραμμή Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Οι κύριες γραμμές και οι γραμμές σταυροδρόμι σχεδιάστηκαν κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται η αντικατάσταση της γραμμής. Uraiújfalu — Οδός F57.j. μεταξύ της οικογένειας Τελωνείων και του F61. χωματόδρομος μεταξύ Nick — Vámosfamily θα περάσει πάνω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας. Επιπλέον, θα δημιουργηθεί ξεχωριστή διασταύρωση επιπέδου μεταξύ Répcelak και Nick στη διασταύρωση 8447.j. Λόγω της διασταύρωσης, ήταν απαραίτητο να διορθωθεί η οδός 8447.j. και να ανοικοδομηθούν οι δρόμοι Széchenyi-Bartók στο εσωτερικό του Répcelak. Αφήνοντας τα χωριά στην περιοχή Vas και Győr-Moson-Sopron σύνορα, η διαδρομή διασχίζει Kis Rába, η οποία είναι μια περιοχή NATURA 2000. Προκειμένου να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις άγριων ειδών, και στις δύο πλευρές του ποταμού Kis Rába, κάτω από την υπερπέραση της οδού ταχείας κυκλοφορίας και στο τμήμα 108+ 830 χλμ. πάνω από το M86 υπάρχει θηραματική διάβαση. Μετά τη διέλευση των συνόρων της κομητείας, η οδός ταχείας κυκλοφορίας κινείται προς την κατεύθυνση ÉK, η οποία εξακολουθεί να βρίσκεται παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή Csorna-Szombathely. Ο δρόμος περνά σε 119+ 670 χλμ. πάνω από το κανάλι πλημμύρας Répce. Στη συνέχεια, ο δρόμος κινείται ευθεία για περίπου 4 χιλιόμετρα και σε 122+ 425 χλμ. μεταφέρεται χωματόδρομος. Στην περιοχή Vásárosfalu, σε 123+ 554 km, θα δημιουργηθεί ξεχωριστή διασταύρωση επιπέδου στη διασταύρωση του M86-8611.j. Στη συνέχεια, ο δρόμος 8428 j. και ο ποδηλατόδρομος θα αναληφθούν σε 124+ 992 km. Πριν και περαιτέρω, το μονοπάτι διασχίζει το Keszeg-er αρκετές φορές στην περιοχή Beled. Ένα άλλο 8607. j. δρόμο θα καταληφθεί πάνω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας σε 129+ 013 χλμ., στη συνέχεια κοντά στη σιδηροδρομική γραμμή που αγγίζει τους οικισμούς Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Στην περιοχή Zsebeháza θα δημιουργηθεί ξεχωριστή διασταύρωση επιπέδου M86-8605.j. σε 132+ 704 km και θα δημιουργηθεί χώρος ανάπαυσης δύο όψεων σε 135+ 250 km. Η υλοποίηση των χώρων ανάπαυσης δεν αποτελεί μέρος του έργου, αλλά θα κατασκευαστεί μόνο ο κατάντη και συνδετικός κλάδος του έργου. Πάνω από το δρόμο θα καταληφθούν οι δρόμοι 8604 και 8602.ι. και στα 139+ 165 χλμ. θα συνδεθεί με το νότιο τμήμα της παράκαμψης Csorna, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην παράκαμψη της φάσης Ι 2015.
