Με βάση το τεχνικό περιεχόμενο της πρότασης έργου, στην οποία έχει απονεμηθεί θετική έγκριση R & D από την NRDIH: IV. Καινοτομία του ερευνητικού έργου που πρόκειται να υλοποιηθεί* Το έργο συμβάλλει στην υλοποίηση της βιώσιμης κινητικότητας. Η έρευνα επικεντρώνεται στην ανάπτυξη νέων γραμμών προϊόντων και διαδικασιών για την παραγωγή τους, οι οποίες είναι ανταγωνιστικές σε διεθνές επίπεδο, έχουν υψηλή προστιθέμενη αξία και ενσαρκώνουν τα τελευταία επιτεύγματα στον τομέα της επιστήμης, χρησιμοποιώντας τη συμμετοχή εγχώριων εξειδικευμένων πόρων. Μια πραγματική διεθνής ανακάλυψη αναμένεται από μια συστημική αναγνώριση που επιτρέπει την παραγωγή των κινητήρων καλύτερης ποιότητας από τους ίδιους τύπους υδρογονανθράκων (ισοπαραφίνες, αλκυλοκυκλοπαραφίνες) τόσο για τους κινητήρες Otto, Diesel όσο και από τους κινητήρες αεριωθουμένων, εάν ο αριθμός άνθρακα και η τελική μοριακή δομή τους (π.χ. ο βαθμός διακλαδώσεως των ισοπαραφινών) επιλέγονται με στοχοθετημένο τρόπο. Οι νέοι καταλυτικοί μετατροπείς που παράγονται από το έργο για διαφορετικούς σκοπούς και οι διαδικασίες που εφαρμόζονται με την εφαρμογή τους είναι νέες εξελίξεις στην ετερογενή κατάλυση. Η παραγωγή υδρογονανθράκων από επικίνδυνα απόβλητα σημαίνει επίσης νέα προϊόντα και διεργασίες. Επισημαίνουμε ότι, για παράδειγμα, η εξαιρετικά ποικιλόμορφη δομή των ιόντων ρευστών καθιστά δυνατή την τελειοποίηση των καταλυτικών συστημάτων, αλλά δεν έχουν πραγματοποιηθεί λεπτομερείς δομικές δραστηριότητες ή μελέτες δομικής σταθερότητας. Εκτός από την πρακτική δυνατότητα εφαρμογής, στόχος μας σε επίπεδο βασικής έρευνας είναι η διερεύνηση τέτοιων σχέσεων, οι οποίες μπορούν να βοηθήσουν στην ανάπτυξη παρόμοιων καταλυτών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε άλλες αντιδράσεις, ώστε να είναι ευρύ επιστημονικό ενδιαφέρον. Πολλοί νέοι ερευνητές, διδακτορικοί και πανεπιστημιακοί φοιτητές συμμετέχουν στο ερευνητικό έργο, έτσι το έργο παρέχει πρακτική κατάρτιση πέρα από το πρόγραμμα σπουδών και συμβάλλει στην εκπαίδευση της επιστημονικής προσφοράς. Αυτό θα συμβάλει επίσης σημαντικά στην ανάπτυξη και την ενίσχυση της κρίσιμης μάζας των ικανοτήτων Ε & Α. 2. Η σύνδεση του έργου με τη διεθνή έρευνα αιχμής* Η μείωση των εκπομπών από την κινητικότητα αποτελεί παγκόσμια προσπάθεια. Για τον λόγο αυτό, η έρευνα αιχμής περιλαμβάνει επίσης τη χρήση ενέργειας αιχμής μέσω στοχευμένης ανάπτυξης μηχανοκίνητων οχημάτων (συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού του κινητήρα), καταλυτικών συστημάτων μετατροπής και προωθητικών. Στην περίπτωση των τελευταίων, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να εντοπίζονται και να παράγονται μοριακές ομάδες σε νέα καταλυτικά συστήματα που συμβάλλουν σημαντικά στην επίτευξη των προηγούμενων στόχων, σε ευρύτερη βάση από ό,τι είναι γνωστή (ανανεώσιμες και με βάση τα απόβλητα). Δεν έχουν δημοσιευθεί ερευνητικά αποτελέσματα σχετικά με τη συστημική παραγωγή (σε νέους καταλύτες, νέες διεργασίες) και τη χρήση ομάδων υδρογονανθράκων υψηλής περιεκτικότητας σε υδρογόνο στη μοριακή δομή των κινητήρων εσωτερικής καύσης με διαφορετικές αρχές λειτουργίας. Η έρευνα σχετικά με τους «ετερογενοποιημένους» ομοιογενείς καταλύτες που συνδέονται με το υπόστρωμα και, ειδικότερα, τη χρήση ιοντικών υγρών ως συστατικών του καταλύτη σε οργανικές χημικές αντιδράσεις έχει μελετηθεί εντατικά τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, υπάρχει έλλειψη λεπτομερών πληροφοριών που θα επέτρεπαν τον εύκολο σχεδιασμό ενός νέου καταλυτικού μετατροπέα. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης των καταλυτών, σχεδιάζουμε να διενεργήσουμε συστηματικές δοκιμές που θα βοηθήσουν στον εντοπισμό αυτών των σχέσεων. Το έργο είναι γεμάτο από R & D & I, γεγονός που διευκολύνει τη σύνδεση με τους υφιστάμενους και νέους ακαδημαϊκούς εταίρους μας, καθώς και με τη σημερινή διεθνή κοινοπραξία, π.χ. το H2020. 3. Μεθοδολογία έρευνας* Το πρώτο βήμα της μεθοδολογικής προσέγγισης είναι η λεπτομερής ανάλυση της ιστορίας. Αυτό περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα συνεχούς φροντίδας (κατάλληλα περιοδικά, βάσεις δεδομένων) επιπλέον των υφιστάμενων επαγγελματικών γνώσεων υψηλής ποιότητας. Το δεύτερο στάδιο είναι ο πειραματικός σχεδιασμός, για τον οποίο υπάρχουν διαθέσιμα πρωτόκολλα που έχουν αναπτυχθεί. Στη φάση αυτή μπορούν να χρησιμοποιηθούν υπολογισμοί μοντέλων, π.χ. ο αριθμός των πιθανών αντιδράσεων μπορεί να μειωθεί σημαντικά, εξοικονομώντας έτσι υλικά, συσκευές και ώρες εργασίας. Για τις πειραματικές εργασίες χρησιμοποιούνται ειδικά συστήματα μικρών και μεγάλων εργαστηριακών αντιδραστήρων και γενικές αναλυτικές και επιτόπιες μέθοδοι δοκιμών (εφαρμογή). Η δομή του έργου ακολουθεί τη διαδικασία που περιγράφει τη δραστηριότητα R & D & I. Με βάση τα αποτελέσματα της βασικής έρευνας και στη συνέχεια των μεγάλων εργαστηριακών πειραμάτων, εξετάζουμε τη δυνατότητα εφαρμογής των νέων καταλυτικών συστημάτων σε (ημι)λειτουργική κλίμακα για την παραγωγή των απαιτούμενων προωθητικών. 4. Στρατηγική σημασία του έργου* Η επιστημονική ανακάλυψη μπορεί να εξασφαλιστεί με την ανάπτυξη προϊόντων που κατασκευάζονται σε μοριακή βάση ως συμπλήρωμα ή εναλλακτική της εμπειρικής μεθοδολογίας που χ...