Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των κατοίκων της πόλης του Βίλνιους και ο αριθμός των «ημερήσιων κατοίκων» που εισέρχονται στην πόλη αυξάνεται σταθερά, με αποτέλεσμα την αύξηση των ροών μεμονωμένων οχημάτων στους δρόμους της πόλης, την αύξηση της συμφόρησης, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της μεγαλύτερης διάρκειας του ταξιδιού. Η αυξημένη χρήση των αστικών δημόσιων συγκοινωνιών θα μετριάσει τουλάχιστον εν μέρει αυτά τα προβλήματα, αλλά οι υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών συχνά δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των καταναλωτών και δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες τους, γεγονός που ενθαρρύνει τη χρήση αυτοκινήτων και όχι τις δημόσιες συγκοινωνίες. Αν και το δίκτυο των διαδρομών τρόλεϊ, ιδίως στο κεντρικό τμήμα της πόλης, είναι πολύ καλά ανεπτυγμένο, ο υφιστάμενος στόλος είναι σε μεγάλο βαθμό υποτιμημένος, τα τρόλεϊ είναι τεχνικώς και ηθικά παρωχημένα, η ταχύτητα λειτουργίας τους είναι χαμηλή και η άνεση του ταξιδιού των επιβατών είναι κακή. Κατά την τελευταία δεκαετία, ο στόλος των τρόλεϊ δεν έχει ανακαινιστεί καθόλου, έτσι η μέση ηλικία των τρόλεϊ είναι τώρα πάνω από 22, και περίπου 57 % του στόλου είναι 20-25 ετών τρόλεϊ. Η συντριπτική πλειονότητα των τρόλεϊ δεν είναι προσαρμοσμένα σε άτομα με αναπηρία ή σε άτομα με ειδικές ανάγκες, γεγονός που επιδεινώνει τον κοινωνικό αποκλεισμό τους. Το 2016, περίπου 55 χιλιάδες επιβάτες μεταφέρθηκαν με τρόλεϊ στο Βίλνιους. Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα των δημόσιων συγκοινωνιών και των υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών της πόλης του Βίλνιους, προκειμένου να ενθαρρυνθούν οι κάτοικοι της πόλης να χρησιμοποιούν περισσότερο τις δημόσιες συγκοινωνίες, είναι απαραίτητο να αναβαθμιστούν τα παρωχημένα και φθαρμένα οχήματα. Στο πλαίσιο του έργου, η διοίκηση του Δήμου του Βίλνιους σχεδιάζει να αγοράσει 41 νέα τρόλεϊ χαμηλής ταχύτητας που θα αντικαταστήσουν τον ίδιο αριθμό τρόλεϊ ηλικίας άνω των 20 ετών. Η υλοποίηση του έργου θα βελτιώσει τις συνθήκες μετακίνησης με τρόλεϊ, την ποιότητα των υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών, θα ενθαρρύνει τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης να κάνουν μεγαλύτερη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών, θα συμβάλει στην αύξηση των ροών επιβατών, θα συμβάλει στη μείωση του κοινωνικού αποκλεισμού και στην εφαρμογή της αρχής του καθολικού σχεδιασμού.