Τα παγκόσμια παράκτια τοπία υφίστανται συνεχή μεταμόρφωση μέσω της κατασκευής υποδομών (σκάφη, προβλήτες) που ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες απαιτήσεις για οικονομικές δραστηριότητες. Το παράκτιο φυσικό περιβάλλον κατακερματίζεται από την ανθρώπινη κατασκευή που καταπατά τα οικολογικά ενδιαιτήματα των διαπαλιρροιακών περιοχών. Ο χαρακτήρας αυτός είναι ιδιαίτερα εμφανής στις ακτές της Μάγχης για τις οποίες το μαρμελάδα είναι υψηλό. Μέχρι πρόσφατα, η απάντηση σε ένα γεγονός θαλάσσιας κατάδυσης προσεγγίζονταν από καθαρή μηχανική προοπτική με την κατασκευή μιας νέας υποδομής ως απάντηση. Κατά την τελευταία δεκαετία, προέκυψε μια αλλαγή παραδείγματος με την ενσωμάτωση της φύσης και της κοινωνίας στην τεχνική προσέγγιση των παράκτιων έργων. Στις Κάτω Χώρες, η έννοια «Κτίριο με Φύση» αναδύεται μέσα από μια πολύ μεγάλη εμπειρία σε μέγεθος ζωής (Sand Motor) για την προστασία μιας παράκτιας γραμμής με μεγάλη αμμώδη επαναφόρτιση και για την παροχή μιας ήπιας και μακροπρόθεσμης απάντησης στο πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών. Στη Βόρεια Ευρώπη, για παράδειγμα, οι στρατηγικές για τις ζώνες απομόνωσης επιτρέπουν τη σταδιακή κατασκευή ιζηματογενών και υγροτόπων, φιλικών προς το οικοσύστημα και προστατευτικών έως την επόμενη εκατονταετή καταιγίδα. Οι μεταβλητές και οι συνθήκες του περιβαλλοντικού συστήματος ενσωματώνονται από την αρχή του έργου, λαμβανομένων υπόψη των μακροπρόθεσμων αλλαγών στο όριο της χρονικής κλίμακας της μηχανικής. Εδώ, οι οικοσυστημικές υπηρεσίες είναι ήδη μεγάλου μεγέθους μέσω της εξασθένισης της θαλάσσιας βυθίσεως, της δημιουργίας χώρων αναψυχής και αναψυχής, του σχηματισμού ενός πλούσιου οικοσυστήματος στην ακτογραμμή και της διατήρησης των υπόγειων υδάτων γλυκών υδάτων. Ο κύριος στόχος αυτού του έργου είναι η δημιουργία και μελέτη δύο πιλοτικών χώρων στην περιοχή της Νορμανδίας με την ενσωμάτωση δύο τύπων τεχνητών μπλοκ με τα υπάρχοντα αναχώματα (Cherbourg, Ouistreham) μέσω προσεγγίσεων για την κοινωνική αποδοχή, τη βιοποικιλότητα και την παράκτια μηχανική. Αυτό το πολυεπιστημονικό έργο περιλαμβάνει μια περιφερειακή εταιρεία ναυτιλιακών έργων (MARC SA), ένα γραφείο μελετών και ερευνών (Artelia), μια σχολή μηχανικών (ESITC Caen), τρία ερευνητικά εργαστήρια στο Πανεπιστήμιο του Caen (CERREV, Borea, M2C) και Ports de Normandie. Ένα μπλοκ κελύφους (Double-Cube) αναπτύχθηκε στο εργαστήριο M2C. Αυτό το μπλοκ έχει πολλά περιουσιακά στοιχεία (απόδοση, ευκολία εγκατάστασης, πολλαπλούς σκοπούς), ωστόσο δεν έχει ακόμη φτάσει στο στάδιο μιας βιομηχανικής επίδειξης. Παρομοίως, η Artelia έχει σχεδιάσει μια νέα γενιά μπλοκ ποδιών για αναχώματα κλίσης: AccroBermII (ABII). Το μπλοκ ποδιών ABII αντικαθιστά τη στάση του ποδιού (σταθεροποίηση του κελύφους) χάρη στο κυκλικό του σχήμα. Λόγω του κοίλου σχήματός του, η σταθερότητά του εξασφαλίζεται επίσης με τη χρήση της riprap. Προκύπτουν αρκετά περιβαλλοντικά οφέλη (περιορισμένη επίδραση στον θαλάσσιο βυθό, περιορισμένες έμμεσες περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αλληλεπιδράσεις με τη βιοποικιλότητα). Θα διεξαχθεί συγκριτική μελέτη της βιοποικιλότητας μιας παράκτιας γραμμής που προστατεύεται από τεχνητά ή φυσικά πετρώματα μέσω οικοσυστημικών προσεγγίσεων για τη μακροχλωρίδα, τη μακροπανίδα και τις βιομεμβράνες μικροφύκων. Το CERREV θα αμφισβητήσει τις απαντήσεις των πληθυσμών της περιφέρειας σε πιθανή εγκατάσταση των εν λόγω τμημάτων. Η παρουσίαση των συνεπειών των κινδύνων πλημμύρας μπορεί να μην οδηγήσει κατ’ ανάγκη σε ευαισθητοποίηση ή αποδοχή ενδεχόμενης αποκατάστασης. Το CERREV θα αναλύσει τις αντιδράσεις αυτές προκειμένου να διευκολύνει την επιλογή πιθανών επιλογών.
