Αντικείμενο του έργου είναι η ολοκλήρωση του ηλεκτρονικού (ευρυζωνικού) δικτύου επικοινωνίας της ŽSR με τη χρήση συσκευών πολλαπλής χρήσης υφιστάμενων οπτικών ινών. Το εν λόγω τεχνολογικό έργο αποτελεί συνέχεια του έργου «Εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού επικοινωνίας στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ (τηλεπληροφορική)», το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το επιχειρησιακό πρόγραμμα «Μεταφορές 2007-2013». Πρόκειται για μια τεχνολογία WDM (τεχνολογία πολλαπλής χρήσης οπτικών ινών), αυξάνοντας έτσι τη χρηστικότητα της υφιστάμενης δομημένης οπτικής υποδομής για τις ανάγκες του διαχειριστή υποδομής και των εξωτερικών επιχειρήσεων στη νότια διαδρομή (Μπρατισλάβα — Nové Zámky — Zvolen — Plešivec — Košice και στο τμήμα Bratislava — Komárno). Στόχος του έργου είναι η παροχή των απαιτούμενων υπηρεσιών τηλεματικής για εσωτερικούς υπαλλήλους της ŽSR και η διατήρηση των εξωτερικών «τελικών χρηστών» και η προετοιμασία για τη συνεχή αύξηση των απαιτήσεων των τηλεπικοινωνιακών υποδομών που προκύπτουν από την περαιτέρω ψηφιοποίηση και μηχανοργάνωση των διαδικασιών στο ŽSR. Κύριος στόχος της ψηφιοποίησης είναι η αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας, η οποία προκύπτει από την επιτάχυνση της ανταλλαγής πληροφοριών, τη βελτίωση της ποιότητας των διαύλων επικοινωνίας και τη βελτίωση της συνολικής ποιότητας της υποδομής πληροφοριών. Ένας άλλος στόχος του έργου είναι η δημιουργία, μέσω ενός σύγχρονου δικτύου IP MPLS, ενός ενιαίου περιβάλλοντος επικοινωνίας για όλες τις συνιστώσες της ŽSR, στο οποίο οι πληροφορίες θα μεταδίδονται με υψηλότερες ταχύτητες, διασφαλίζοντας παράλληλα την απαιτούμενη ασφάλεια και αξιοπιστία της ροής των δεδομένων. Θα διεξαχθούν δραστηριότητες στο υφιστάμενο ΕΚΣ (δίκτυο ηλεκτρονικών επικοινωνιών) του ŽSR για να διασφαλιστεί η καινοτομία που είναι κατάλληλη για την τρέχουσα εποχή και τις ανάγκες της διαχείρισης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Ο ανωτέρω στόχος υποστηρίζεται από επιμέρους στόχους, μεταξύ των οποίων patrí:dosiahnutie η διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος· αύξηση της ασφάλειας και της ρευστότητας των σιδηροδρόμων· αύξηση της ανταγωνιστικής θέσης των σιδηροδρομικών μεταφορών στην αγορά μεταφορών.
