Στόχος του έργου είναι η αύξηση του μεριδίου των μεταφορικών εργασιών προς όφελος πιο φιλικών προς το περιβάλλον τρόπων μεταφοράς — ποδηλασία στην αστική κινητικότητα στην πόλη Trenčín, στα αστικά της τμήματα και στους παρακείμενους δήμους της λειτουργικής περιοχής Trenčín της πόλης, συνεχίζοντας την κατασκευή ενός συμπαγούς δικτύου ποδηλατικών υποδομών — ποδηλατικών δρόμων με τα αναγκαία μέτρα για την άμβλυνση της κυκλοφορίας και τη βελτίωση της ασφάλειας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Η περιοχή-στόχος για την υλοποίηση του έργου είναι η κομητεία Trenčín, η πόλη Zámostie με τις αστικές περιοχές Zámostie, η βιομηχανική περιοχή West I, η βιομηχανική περιοχή West II, το New Zlatovce και το Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, βαμβάκι και Hlavná, τα οποία, όσον αφορά τα γένη της ποδηλατικής κυκλοφορίας του Trenčín, σχηματίζουν τον κλάδο C ακτινική ποδηλατική διαδρομή με προτεραιότητα τη λειτουργία μεταφοράς και τη σύνδεση μεταφοράς με τον κλάδο Ε. Τα αποτελέσματα του έργου με τη μορφή 2,3150 km νεόδμητων μη μηχανοκίνητων οδών που προορίζονται για την κυκλοφορία ποδηλασίας — μονόδρομος ποδηλατόδρομος και μονόδρομες ποδηλατικές λωρίδες στον δρόμο. Το Zlatovská και το διαχωρισμένο αμφίδρομο μονοπάτι ποδηλασίας, μια κοινή διαδρομή για τους ποδηλάτες και τους πεζούς και ένας διάδρομος για τους ποδηλάτες στη σύνδεση των οδών Zlatovská — Hlavná, έχτισαν 1 στοιχείο ηρεμίας της κυκλοφορίας με τη μορφή προτίμησης για την ποδηλασία και την κυκλοφορία πεζών εις βάρος των ατομικών μεταφορών (γραμμή στάσης εμποδίων, διαβάσεις πεζών χωρίς φράγμα και φωτεινές διαβάσεις πεζών με οδηγό για οπτικά με προβλήματα όρασης, πλήρεις οριζόντιες και κάθετες πινακίδες κυκλοφορίας, σε επικίνδυνα σημεία του ποδηλάτου σκιασμένοι) και το δημιουργημένο στοιχείο της πρόσθετης υποδομής ποδηλασίας υπό τη μορφή της αμφίδρομης κινητικότητας των κατοίκων του ποδηλάτου, με τη μορφή της υποδομής ποδηλασίας σε αμφίδρομη μορφή της πόλης. Το έργο ευθυγραμμίζεται πλήρως με τη στρατηγική παρέμβασης IROP και με την υλοποίηση του έργου θα συμβάλουμε στην επίτευξη στρατηγικών αστικών, περιφερειακών, εθνικών και ευρωπαϊκών στόχων για τη χρήση φιλικών προς το περιβάλλον συστημάτων μεταφορών για βιώσιμη αστική κινητικότητα. Το έργο θα έχει θετικό αντίκτυπο στην ποιότητα του περιβάλλοντος με τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, του θορύβου και των κραδασμών, ως εάν η οριζόντια αρχή της απαγόρευσης των διακρίσεων με τη μορφή αποβαριοποίησης των δημόσιων χώρων, συμβάλλοντας έτσι στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης του πληθυσμού. Θα επιτύχουμε θετικό αντίκτυπο μέσω μέτρων που αποσκοπούν στην προώθηση της ποδηλασίας και της πεζοπορίας εις βάρος των ατομικών μεταφορών. Η υλοποίηση του έργου θα παρακινήσει τους ανθρώπους να μετακινηθούν εντός της πόλης για να χρησιμοποιήσουν ποδήλατο για εργασία/δημόσιες υπηρεσίες.
