Η βελτίωση της παθητικής ασφάλειας στους δρόμους της πρώτης κατηγορίας επιλύει την εφαρμογή διαρθρωτικών μέτρων και μέτρων ασφαλείας στο οδικό τμήμα με σκοπό την αύξηση της ασφάλειας, της ρευστότητας και της άνεσης των μεταφορών. Στόχος είναι η παροχή σαφών, κατανοητών και γρήγορα κατανοητών πληροφοριών σχετικά με τη διασταύρωση, οι οποίες θα δημιουργήσουν περισσότερο χρόνο για τον οδηγό στη διαδικασία λήψης αποφάσεων για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων καταστάσεων στη διασταύρωση (σύγκρουση με πεζούς, δύναμη προτεραιότητας στην οδήγηση κ.λπ.). Όσον αφορά την υφιστάμενη (τεχνική) κατάσταση των δρόμων, την ανεπαρκή κάλυψη του οδικού δικτύου, το υπέδαφος κ.λπ., τα στοιχεία που αρχικά προτάθηκαν με τοποθέτηση στο κάλυμμα του ασφάλτου (μόνιμοι κόμβοι κυκλοφορίας, διάδρομοι LED, ανιχνευτές ένδειξης θερμοκρασίας ή οριζόντια σήμανση κυκλοφορίας) θα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν πριν από την προσαρμογή του καλύμματος. Για τον λόγο αυτό, όλα τα τμήματα που προσδιορίστηκαν ως μη συμμορφούμενα με την κοινή συμφωνία με τον ανάδοχο εξαιρέθηκαν από τις προτεινόμενες τροποποιήσεις. Το παρόν includes:Okres Zvolen: — χλμ περίπου. 243,900 — περίπου 245,300 — km cca 251,000 — περίπου 252,000 District Detva:- km περίπου 252,000 — περίπου 253.200 — km cca 253,800 — km περίπου 259,000 — περίπου 259,200 — περίπου 260,200 — περίπου 261, 300 — km 263.300-263.600 District Lučenec:- km περίπου 274, 700 — περίπου 280,000 — km περίπου 287.400 — περίπου 287.800 — km περίπου 288,500 — cca 291,800 — km περίπου 289,200 — περίπου 303,900 — km περίπου 303,900 — περίπου 305,700 District Rimavská Sobota:- km περίπου 313,000 — περίπου 323,200 — km περίπου 321,800 — περίπου 330,200 — km περίπου 331.200 — περίπου 321,800 — περίπου 330,200 — περίπου 331,200 km 800 — περίπου 333,400 — χλμ περίπου 331,800 — περίπου 333,400 — χλμ περίπου 334,600 — περίπου 336,000 — χλμ περίπου 336,700 — περίπου 337.800 — χλμ περίπου 342,650 — περίπου 342,850 Στο έργο «Αύξηση της παθητικής ασφάλειας στους δρόμους Ι. Κλάσεις στην περιοχή ΒΒ Ι. στάδιο» είναι σχεδιασμένα τμήματα: Σταυροδρόμι I/9 κατεύθυνση Žiar nad Hronom τελειώνει στο δρόμο I/65 κατεύθυνση Martin. Το μήκος του τμήματος αυτού είναι 1,6 km. Το επόμενο τμήμα βρίσκεται στο δρόμο I/16 Zvolen km 234,0 — Uderiná km 280,0. Το μήκος του τμήματος αυτού είναι 46 km. Σε αυτό το τμήμα, μετά την εξαίρεση των ανωτέρω τμημάτων από τις προτεινόμενες τροποποιήσεις, αυτά επιλύονται τμήματα των 34,90 km.Το τελευταίο σχεδιασμένο τμήμα βρίσκεται στην οδό I/16 Vidiná km 287,0 — Tornaűa km 351,0. Το μήκος του τμήματος αυτού είναι 64 km. Στο τμήμα αυτό, μετά την εξαίρεση των ανωτέρω τμημάτων από τις προτεινόμενες τροποποιήσεις, αυτά επιλύονται τμήματα των 31,90 km.Το συνολικό μήκος των τμημάτων που εξετάζονται είναι 111,60 km. Η συνολική διάρκεια της υλοποίησης μετά την εξαίρεση των τμημάτων από τις προτεινόμενες τροποποιήσεις είναι 68,4 km.
