Κύριος στόχος του έργου είναι η αύξηση του όγκου των διαμετακομιζόμενων εμπορευμάτων στις εσωτερικές πλωτές οδούς μέσω του εκσυγχρονισμού, της αποκατάστασης και της επέκτασης της επιχειρησιακής ικανότητας στον λιμένα του Ovidiu, προκειμένου να εξασφαλιστούν οι βέλτιστες συνθήκες για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Ο επενδυτικός στόχος Ovidiu Port αναφέρεται στο Γενικό Γενικό Σχέδιο Μεταφορών της Ρουμανίας, το οποίο εγκρίθηκε με την κυβερνητική απόφαση αριθ. 666/2016. Περιλαμβάνεται στο παράρτημα 10.4 — Κατάλογος έργων προτεραιότητας για τους λιμένες, σημείο 15. Σύμφωνα με την αξιολόγηση που πραγματοποιήθηκε κατά την περίοδο 2011-2013, η MPGT προτείνει τον εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης υποδομής προκειμένου να επιτευχθούν οι ακόλουθοι επιχειρησιακοί στόχοι: άρση των εμποδίων για την επιχειρησιακή αποδοτικότητα, μείωση του κόστους μέσω της επιχειρησιακής αποδοτικότητας, αύξηση του όγκου των εμπορευμάτων που μεταφέρονται με βιώσιμους τρόπους μεταφοράς. Η υλοποίηση του έργου «Εκσυγχρονισμός και επέκταση της επιχειρησιακής ικανότητας στον λιμένα του Ovidiu» θα συμβάλει στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S6 — Λιμένες που βρίσκονται σε εκσυγχρονισμένα ΔΕΔ-Μ. Το έργο «Εκσυγχρονισμός και επέκταση της επιχειρησιακής ικανότητας στον λιμένα του Ovidiu» περιλαμβάνεται στον κατάλογο επιλέξιμων έργων LIOP 2014-2020 (Παράρτημα 8) και θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΤΠΑ στο πλαίσιο του LIOP 2014-2020. Οι στόχοι του έργου είναι σύμφωνοι με τους στόχους του ΠΠ 2 — Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών και συμβάλλει στην επίτευξη του λειτουργικού συστήματος 2.4 — Αύξηση του όγκου των διαμετακομιζόμενων εμπορευμάτων μέσω διατροπικών τερματικών σταθμών και λιμένων. Σύμφωνα με το LIOP 2014-2020, το έργο αποτελεί μέρος του Ob. Θεματική 7-Προώθηση βιώσιμων συστημάτων μεταφορών και εξάλειψη των σημείων συμφόρησης σε μεγάλες υποδομές δικτύων, επενδυτική προτεραιότητα 7γ Ανάπτυξη και βελτίωση φιλικών προς το περιβάλλον συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων μεταφορών χαμηλού θορύβου και χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών πλωτών οδών και των συστημάτων θαλάσσιων μεταφορών, των λιμένων, των πολυτροπικών συνδέσεων και των αερολιμενικών υποδομών, με στόχο την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, η κίνηση θα αυξηθεί κατά το πρώτο έτος λειτουργίας (2024) κατά 35 %.