Γενικός στόχος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη του λιμένα Braila προκειμένου να εξασφαλιστούν οι βέλτιστες συνθήκες για τις εμπορευματικές μεταφορές, προκειμένου να προωθηθεί η βιώσιμη κινητικότητα σε εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο, ικανή να εξασφαλίσει ταχείες και αποτελεσματικές συνδέσεις με τις διεθνείς αγορές, εξασφαλίζοντας παράλληλα λιμενική υποδομή σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα στο πλαίσιο του ειδικού στόχου LIOP 2.4. Αύξηση του όγκου των εμπορευμάτων που διαμετακομίζονται μέσω τερματικών σταθμών μεταφορών και λιμένων. Ο γενικός στόχος υλοποιείται με τρεις ειδικούς στόχους: Ειδικός στόχος 1 — Εκσυγχρονισμός και αποκατάσταση των θέσεων ελλιμενισμού 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 και του γραμμοκεφαλαίου της λεκάνης Docuri με συνολικό L = 1 005 m, με στόχο την αύξηση της επιχειρησιακής ικανότητας του λιμένα Braila σύμφωνα με τον τρέχοντα και προβλεπόμενο όγκο ζήτησης. Ειδικός στόχος 2 — Αποκατάσταση των οδών κοινής ωφέλειας DUP 3, DUP 5, DUP 6 με συνολικό L = 2 811 m, με στόχο την αύξηση της αποτελεσματικότητας και της συνδεσιμότητας του λιμένα της Brăila και την ενίσχυση των συνδέσεων μεταξύ φορέων εκμετάλλευσης λιμένων και μεταφορέων εμπορευματικών μεταφορών σε τοπικό, εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Ειδικός στόχος 3 — Ανάπτυξη και εκσυγχρονισμός των υποδομών κοινής ωφέλειας του λιμένα Braila, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχονται στους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων και στους μεταφορείς. Οι επενδύσεις που προβλέπονται στο πλαίσιο του παρόντος έργου αντιστοιχούν στον ειδικό στόχο 2.4 Αύξηση του όγκου των διαμετακομιζόμενων εμπορευμάτων μέσω διατροπικών τερματικών σταθμών και λιμένων, μέρος του άξονα προτεραιότητας 2 Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών του LIOP 2014-2020, με στόχο τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη λιμενικών υποδομών στους λιμένες, τόσο εκείνων που βρίσκονται στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ όσο και εκείνων που βρίσκονται σε άλλα δίκτυα, προκειμένου να εξασφαλιστούν βέλτιστες συνθήκες για τις εμπορευματικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς λιμενικών εγκαταστάσεων και άλλου εξοπλισμού. Η υλοποίηση του προτεινόμενου έργου θα συμβάλει στην επίτευξη των στόχων του LIOP για αύξηση του μεριδίου των εμπορευματικών μεταφορών και μείωση του χάσματος μεταξύ των τιμών των εθνικών δεικτών μεταφορών και των στόχων που περιλαμβάνονται στη Λευκή Βίβλο για τις μεταφορές (2011), δηλαδή τη μεταφορά άνω του 30 % των εμπορευματικών μεταφορών άνω των 300 χιλιομέτρων σε άλλους βιώσιμους τρόπους μεταφοράς έως το 2030 και τη μείωση των αρνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων μέσω της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και της κατανάλωσης ενεργειακών πόρων. Το έργο «Port Brăila — Λιμενικές υποδομές του λιμενικού τομέα εντός της λεκάνης Docuri» συμβάλλει στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων του άξονα προτεραιότητας 2: 2S69 Μεταφερόμενα εμπορεύματα στις εσωτερικές πλωτές οδούς. Ο λιμένας Brăila διαθέτει επί του παρόντος μέση ετήσια εμπορευματική κίνηση 0,87 Mil.tone/an (εκτιμάται στην ανάλυση της ζήτησης του 2019). Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, εκτιμάται ότι η εμπορευματική κυκλοφορία θα αυξηθεί κατά περίπου 8 % έως το 2023, και
