Γενικός στόχος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη του εθνικού δικτύου εσωτερικών πλωτών μεταφορών, το οποίο συμβάλλει στην επίτευξη του γενικού στόχου του Επιχειρησιακού Προγράμματος Μεγάλων Υποδομών — ανάπτυξη των μεταφορών, του περιβάλλοντος, των ενεργειακών υποδομών και της πρόληψης κινδύνων σε ευρωπαϊκά πρότυπα, προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για βιώσιμη, ασφαλή και αποδοτική χρήση των φυσικών πόρων. Η περιοχή κάλυψης του έργου αποτελεί σημαντική συνιστώσα του εθνικού συστήματος ναυτιλίας και μέρος του άξονα προτεραιότητας ΔΕΔ-Μ 18. Το έργο έχει ως στόχο: Βελτίωση του συστήματος σηματοδότησης διαύλου σε ολόκληρο τον ρουμανικό τομέα του Δούναβη, που κυμαίνεται από την είσοδο στη χώρα έως το χιλιόμετρο 1.075, έως την έξοδο στη Μαύρη Θάλασσα, στο σκέλος Sulina, στο Sulina rada στο Hm 100, με την εφαρμογή ενός ευφυούς συστήματος σηματοδότησης με φωτεινούς φανούς και σημαντήρες τη νύχτα, εξοπλισμένο με δέκτη GNSS, συσκευή AIS, λαμπτήρες και σώματα ραδιοφάρου που σημειώνονται με AtoNs· Βελτίωση του συστήματος διαχείρισης των πλωτών οδών μέσω της ψηφιακής επικαιροποίησης της βάσης δεδομένων με δεδομένα αναφοράς για τις υποδομές πλωτών οδών σε ολόκληρο τον τομέα, καθώς και λύσεων συντήρησης με δύο σκάφη ταχείας επέμβασης και δύο πολυλειτουργικά σκάφη σηματοδότησης ένα ποτάμι και μία θάλασσα, τα οποία θα τοποθετούν σημαντήρες σε σταθερές θέσεις, εξοπλισμένους με ανιχνευτή πολλαπλών ακτίνων με τον οποίο θα πραγματοποιούνται βαθυμετρικές μετρήσεις, καθώς και με εξοπλισμό ADCP, ο οποίος θα μετρά τις ροές του Δούναβη. Τα νέα αυτά σκάφη θα μπορούν επίσης να παρεμβαίνουν γρήγορα στη μετεγκατάσταση των μετατοπισμένων σημαντήρων και στον έλεγχο του ελάχιστου βάθους στα όρια και στον άξονα πλωτών οδών σε ολόκληρο τον τομέα που παρακολουθείται. Οι σημαντήρες θα παρακολουθούνται ψηφιακά από τα κέντρα παρακολούθησης που αποστέλλονται, τα οποία βρίσκονται στα κεντρικά γραφεία και στα τμήματα και τους οργανισμούς του Fmaj RA. Αποκατάσταση του διαύλου μέσω του σχεδιασμού βέλτιστης τροχιάς· Αποκατάσταση του συστήματος ελάχιστης σηματοδότησης στον ρουμανικό τομέα του Δούναβη, στο πλαίσιο του πανευρωπαϊκού διαδρόμου μεταφορών VII. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα μεγάλων υποδομών 2014-2020, ειδικός στόχος 2.5 — Αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας σε όλους τους τρόπους μεταφοράς και μείωση των επιπτώσεων των μεταφορών στο περιβάλλον, αποσκοπεί στην αύξηση της ασφάλειας και της προστασίας στον τρόπο ναυσιπλοΐας, επενδύοντας στον δίαυλο του Δούναβη, και το έργο αυτό συμβάλλει πλήρως στην επίτευξη του στόχου αυτού με τον εκσυγχρονισμό της πλωτής οδού. Η υλοποίηση του προτεινόμενου έργου θα συμβάλει στην εκπλήρωση των δεσμεύσεων που ανέλαβε η Ρουμανία σύμφωνα με τη Συνθήκη Προσχώρησης (που αναφέρεται στον τομέα των μεταφορών) και τον θεματικό στόχο 07 «Προώθηση βιώσιμων συστημάτων μεταφορών και εξάλειψη των σημείων συμφόρησης σε μεγάλες υποδομές δικτύων» του κανονισμού (ΕΕ) αριθ.1303/2013 και έχει ως στόχο:
