Ο ποταμός Δούναβης είναι στρατηγικά σημαντικός ως δίκτυο μεταφορών που συνδέει τις χώρες μέλη της ΕΕ της Νοτιοανατολικής Ρουμανίας με τις χώρες της Κεντρικής και της Βορειοδυτικής Ευρώπης. Ως εκ τούτου, ο Δούναβης αποτελεί μέρος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔΜ) και του άξονα προτεραιότητας «Rhine/Meuse-Main-Danube». Στόχος του έργου είναι η αναβάθμιση και η αποκατάσταση του εξοπλισμού και των εγκαταστάσεων στον Δούναβη-Εύξεινο Πόντο και στην Πύλη Alba-Midia, στις διώρυγες του Ναβοντάρι και στην εξασφάλιση καλών συνδέσεων μεταξύ των λιμένων της Κωνστάντζας και της Midia και του Δούναβη. Η λειτουργία των καναλιών εξαρτάται άμεσα από τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού κλειδαριών. Για καθένα από τα δύο κανάλια (CDMN, αντίστοιχα, CPAMN), υπάρχουν δύο υφιστάμενες κλειδαριές, δηλαδή: Σχετικά με τον CDMN: — Cernavodă Lock: από το επίπεδο του Δούναβη έως + 7,50 m επίπεδο BSR· — Κλειδαριά Agigea: από το επίπεδο BSR + 7,50 m έως το επίπεδο του Εύξεινου Πόντου (-0,5 m BSR)· Σχετικά με τη NEAFC: — Κλειδαριά Ovidiu: από + 7,50 m επίπεδο BSR έως + 1,50 m επίπεδο BSR· — Κλειδαριά Navodari: από + 1,50 m επίπεδο BSR μέχρι το επίπεδο του Εύξεινου Πόντου (-0,5 m BSR). Οι τέσσερις κλειδαριές έχουν δύο παράλληλες αεροκλειδαριές (κλειδαριές πανομοιότυπες), και οι διαστάσεις τους έχουν καθοριστεί στο πλαίσιο της συνοδείας του σχεδιασμού που εξετάζεται στον αρχικό σχεδιασμό του καναλιού. Ελλείψει των εργασιών αποκατάστασης που προγραμματίζονται στο πλαίσιο αυτού του έργου, αναμένεται ότι η αξιοπιστία της λειτουργίας των κλειδαριών θα επιδεινωθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα να περιορίζεται όλο και περισσότερο η ικανότητα του δίαυλου να ανταποκρίνεται στη ζήτηση και, ως εκ τούτου, η αντίστοιχη κυκλοφορία να διοχετεύεται σε πιο δαπανηρούς και λιγότερο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς. Ως εκ τούτου, το έργο θα έχει σημαντικό αντίκτυπο διασφαλίζοντας τη μακροπρόθεσμη διαθεσιμότητα, αξιοπιστία και ασφάλεια των λειτουργιών των διαύλων, ως αποτελεσματικές οδούς πρόσβασης από τον Δούναβη έως τον Εύξεινο Πόντο. Η υλοποίηση του έργου περιλαμβάνει δύο (2) φάσεις, που αντιστοιχούν στις δύο περιόδους προγραμματισμού 2007-2013 και 2014-2020 αντίστοιχα. Η λειτουργικότητα των στόχων που αποτελούν αντικείμενο εκσυγχρονισμού και αποτελεσμάτων αντικτύπου θα επιτευχθεί στο τέλος του έργου. Η βασική προσέγγιση της σταδιακής προσέγγισης είναι η διατήρηση της πλοϊμότητας των καναλιών κατά τη διάρκεια των εργασιών, διατηρώντας σε λειτουργία έναν θάλαμο ανά κλείδωμα, παράλληλα με την αποκατάσταση ενός θαλάμου σε κάθε κλείδωμα σε κάθε φάση. Ταυτόχρονα, η προτεινόμενη σταδιακή προσαρμογή αντιστοιχεί επίσης στο χρονοδιάγραμμα του επιχειρησιακού προγράμματος και στις διαθέσιμες συνιστώσες. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το έργο αυτό αποτελεί σταδιακή υλοποίηση, η υλοποίηση του έργου θα χωριστεί σε δύο φάσεις, namely:Phase 1 — που χρηματοδοτείται μέσω του SOP-T 2007-2013 και η φάση 2 — που χρηματοδοτείται μέσω του LIOP 2014-2020, περιλαμβάνει τις εργασίες και τις υπηρεσίες που σχετίζονται με την αποκατάσταση: —Κλείδωμα Agigea: τμήμα αριθ. 2 (δεξιά τράπεζα του CDMN)· —Κλείδωμα Cernavoda: τμήμα αριθ. 2 (δεξιά τράπεζα του CDMN)· — Κλειδαριά Ovidiu: τμήμα αριθ. 1 (αριστερή όχθη του CPAMN). Η φάση 2 περιλαμβάνει τα έργα και τις υπηρεσίες που σχετίζονται με την αποκατάσταση: —Κλείδωμα Agigea: τμήμα αριθ. 1 (αριστερή όχθη του CDMN)· —Κλείδωμα Cernavoda: τμήμα αριθ. 1 (αριστερή όχθη του
