Στόχος του έργου είναι η πρόληψη της διακοπής της υποδομής στην πόλη Daugavpils και η δημιουργία εναλλακτικής διαδρομής για τις διαμετακομιστικές και τις εμπορευματικές μεταφορές, διαχωρίζοντάς την από τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Το έργο «Construction of two-level Smiltenes Street transfer with transmissions up the crosssection of Smilšu and Kaunas roads in Daugavpils» είναι μια διαδοχική συνέχεια 2007-2014. Οι επενδύσεις σε υποδομές αστικών μεταφορών Daugavpils που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της περιόδου προγραμματισμού των κονδυλίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης βελτιώνουν και προωθούν την ολοκληρωμένη σύνδεση στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, αναπτύσσοντας τις λειτουργίες των αστικών κόμβων διέλευσης, αυξάνοντας την οδό Smilšu, την οδό Varshavas, την ικανότητα διακίνησης της οδού Malu, βελτιώνοντας τη μέση ταχύτητα της ροής των μεταφορών και μειώνοντας τον απαιτούμενο χρόνο, προωθώντας παράλληλα τη βελτίωση της ποιότητας του οικολογικού περιβάλλοντος και του περιβάλλοντος διαβίωσης για τους κατοίκους της πόλης. Ως αποτέλεσμα του έργου, η μεταφορά θα κατασκευαστεί πάνω από τον κόμβο και τις αντίστοιχες σιδηροδρομικές γραμμές ΔΕΔ-Μ, παρέχοντας έτσι εναλλακτική διαδρομή εμπορευματικών μεταφορών. Στο πλαίσιο του έργου «Κατασκευή της μεταφοράς της οδού Smiltenes δύο επιπέδων με μεταδόσεις στη διασταύρωση της οδού Smilšu και της οδού Kaunas στο Daugavpils» προγραμματίζονται οι ακόλουθες δραστηριότητες: 1) Ανακατασκευή της οδού Γύρου I Smilšu στο τμήμα από την οδό Kauņas έως την māla iela, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής κύκλων περιστροφής και ανακατασκευής σχετικών τεχνικών επικοινωνιών — 2,070 km²)II στάδιο κατασκευής πλοίου μεταφοράς (γέφυρας) πάνω από τη σιδηροδρομική οδό Smilšu — δημόσια έργα — τμήμα δημόσιας υποδομής 0,4 km. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης των προαναφερθεισών δραστηριοτήτων, θα δοθεί η δυνατότητα μεταφοράς εμπορευμάτων σε νέα διαδρομή, δημιουργώντας μια εναλλακτική λύση στην υφιστάμενη οδό διαμετακόμισης στην οδό Daugavas της 18ης Νοεμβρίου — οδό Daugavas στο Daugavpils, διευκολύνοντας έτσι τη ροή της κυκλοφορίας μεταξύ των αστικών συνοικιών Jaunbūve — Χημεία — Vecā Forštadte και βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα με τα κύρια οδικά τμήματα της οδού ΔΕΔ-Μ A6 (Riga-Daugavpils-Krāslava-Belarus Border (Patarnieki), A13-Kietne (σύνορα Daugava-Greekija), σύνορα A13 (Daugava-Greekija) (Patarnieki), A13 (σύνορα Daugava-Gebee), A13 (σύνορα DAuge-Greebee), A13 (σύνορα Kagavpils-Kaugebee), A13 (σύνορα Kaugava-Γεωργία) P67: Daugavpils-Bridges και P68: Daugavpils-Skrudaliena-Λευκορωσία (Σιλένη).Η υλοποίηση του έργου θα παράσχει μια εναλλακτική διαδρομή για τη διαμετακόμιση της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Α13, χωρίς να εισέλθει στο κέντρο της πόλης, δεδομένου ότι τα διαμετακομιστικά φορτία προγραμματίζονται να ανακατευθύνονται μέσω της άμμου και 1. Ο δρόμος των επιβατών. Οι δρόμοι που πρόκειται να ανακατασκευαστούν και να κατασκευαστούν στο πλαίσιο του έργου είναι 100 % στο έδαφος της πόλης Daugavpils. Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνέλεξε η SJSC «Latvian State Roads» σχετικά με την ένταση της κυκλοφορίας στα σύνορα της πόλης Daugavpils και τον στόχο ειδικής στήριξης 6.1.4. Η σύνδεση των αστικών υποδομών με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ «Ενσωμάτωση κέντρων ανάπτυξης εθνικής σημασίας στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ» και η ανάλυση που πραγματοποιήθηκε στην προκαταρκτική αξιολόγηση οδηγούν στο συμπέρασμα ότι, τόσο μακροπρόθεσμα όσο και βραχυπρόθεσμα, ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών στο Daugavpils έχει αυξηθεί. Υπάρχει επίσης αύξηση των ροών εμπορευματικής κυκλοφορίας στους δρόμους του ΔΕΔ-Μ. Δεδομένου ότι η Daugavpils αποτελεί σημαντικό κόμβο μεταφορών (τόσο αυτοκινητοδρόμων όσο και σιδηροδρόμων) στην περιοχή Latgale, η ένταση της κυκλοφορίας εμπορευματικών μεταφορών παραμένει υψηλή. Οι σχεδιαζόμενες επενδύσεις του δήμου Dagavpils σε υποδομές παραγωγής και περιφερειακά προγράμματα στήριξης, καθώς και η δημιουργία της ειδικής οικονομικής ζώνης Latgale προωθούν την ανάπτυξη βιομηχανικών περιοχών. Στην πόλη δημιουργούνται νέες εγκαταστάσεις παραγωγής, οι οποίες, κατά συνέπεια, αυξάνουν τον αριθμό των φορτηγών εντός της πόλης. Η στρατηγική για τη βιώσιμη ανάπτυξη Daugavpils έως το 2030 προσδιορίζει τις επιθυμητές μακροπρόθεσμες αλλαγές στην ανάπτυξη των υποδομών κυκλοφορίας — υψηλή εσωτερική και εξωτερική κινητικότητα. Το έργο περιλαμβάνεται στο επενδυτικό σχέδιο του προγράμματος ανάπτυξης πόλεων Daugavpils 2014-2020. Αυτό συνάδει με τη δράση V1-1 «Βελτίωση της διεθνούς εμβέλειας της πόλης και ολοκλήρωση του δικτύου μεταφορών ΔΕΔ-Μ», η οποία οδήγησε σε εκσυγχρονισμένες υποδομές μεταφορών· Ομαλή διαμετακομιστική κυκλοφορία· Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 13 448 451,37 EUR, εκ των οποίων:•Συνχρηματοδότηση του Ταμείου Συνοχής (ΤΣ) 10 970 596,00 EUR (85,00 % των συνολικών επιλέξιμων δαπανών),•επιδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό 1 426 048,36 EUR (11,05 % των συνολικών επιλέξιμων δαπανών)·•Δημοτική χρηματοδότηση Daugavpils για επιλέξιμες δαπάνες 509 938,64 EUR (3,95 % των συνολικών επιλέξιμων δαπανών)·•Η χρηματοδότηση του δήμου Dau...