Προϋποθέσεις για την επιτυχή ανάπτυξη του λιμένα Liepaja και τα πλεονεκτήματά του είναι η πλεονεκτική γεωγραφική θέση. Η Liepaja είναι ένας από τους τρεις μόνο λιμένες χωρίς πάγο στις ανατολικές ακτές της Βαλτικής Θάλασσας, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά τους χειμερινούς μήνες κατά την εξυπηρέτηση των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων και των πλοίων μεταφοράς γραμμών. Ο λιμένας Liepaja είναι χτισμένος χωρίς τη χρήση φυσικών σχηματισμών — ποταμός δέλτα, όρμος, λιμνοθάλασσα, ο οποίος προστατεύει το λιμάνι από την έκθεση στον άνεμο και τα κύματα, ως εκ τούτου προστατεύεται από εξωτερικές δυνάμεις από ένα σύνθετο σύστημα υδροτεχνικών δομών προστασίας, όπου υπάρχουν τρεις πύλες που συνδέουν το λιμάνι με την ανοιχτή θάλασσα. Ενώ υπηρετούσαν στρατιωτικούς σκοπούς, όταν η στρατιωτική θητεία της ΕΣΣΔ είχε κλείσει, η λιμενική υποδομή δεν διατηρήθηκε σε επαρκές επίπεδο και όγκο, με αποτέλεσμα μέρος των υδροτεχνικών δομών του λιμένα να βρίσκονται σε μη ικανοποιητική ή ακόμη και κατάσταση έκτακτης ανάγκης, καθώς και μόνο δύο από τις τρεις λιμενικές πύλες να χρησιμοποιούνται για τακτικές κινήσεις πλοίων, μειώνοντας έτσι το επίπεδο ασφάλειας στη θάλασσα όταν τα πλοία καταπλέουν ή αναχωρούν από το λιμάνι, καθώς και μετακινούνται στο ενυδρείο του λιμένα. Ως εκ τούτου, οι υδροτεχνικές κατασκευές του λιμένα Liepaja και η κατάστασή τους έχουν καταστεί προβληματικά σημεία, τα οποία περιορίζουν την αποτελεσματική λειτουργία της υποδομής του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών. Στόχος του έργου «Ανακαίνιση της διώρυγας της Καρόστας και των Υδροτεχνικών Κατασκευών της Βόρειας Πύλης» είναι η βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων και η εξάλειψη των περιορισμών που προκαλούνται από προβληματικά σημεία στη λειτουργία της υποδομής του ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών με την υλοποίηση της αποκατάστασης και της ανακατασκευής υδροτεχνικών κατασκευών στον λιμένα Liepaja. Στο πλαίσιο του έργου, θα υλοποιηθούν οι ακόλουθες δραστηριότητες:•Ανακαίνιση των υδροτεχνικών δομών προστασίας Καρόστα,•Έναρξη της Βόρειας Πύλης για κίνηση πλοίων,• Νυχτερινός φωτισμός Καρόστα και Λοχ Διώρυγα,•Κατασκευή συσκευών εξαερισμού για την αποσπώμενη γέφυρα Καρόστα. Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης του έργου, οι υδροτεχνικές κατασκευές του λιμένα θα αποκατασταθούν ή θα ανακατασκευαστούν, συμπεριλαμβανομένης της ανακατασκευής δύο τεμαχίων, με αποτέλεσμα οι ανακαινισμένες υδροτεχνικές κατασκευές και το άνοιγμα της Βόρειας Πύλης για την κίνηση των πλοίων να επιτρέψουν τη σημαντική βελτίωση της ασφάλειας στη θάλασσα, καθώς και τη βελτίωση των ναυτιλιακών διαδρομών (Καρόστα και Κανάλια Λόχ) με την εγκατάσταση νυχτερινού φωτισμού και την κατασκευή αποτρεπτικών διατάξεων της γέφυρας Καρόστα, μειώνοντας έτσι τις συνολικές απώλειες των συμμετεχόντων στη θαλάσσια κυκλοφορία, δηλαδή το κόστος της διαχείρισης πλοίων Liepaja, το οποίο σχετίζεται με το περιβαλλοντικό κόστος της ΕΕ, το οποίο συνδέεται με την οικονομία του Ταμείου Συνοχής, το οποίο ανέρχεται σε 4 εκατ. ευρώ, μειώνοντας έτσι τις συνολικές απώλειες των συμμετεχόντων στη θαλάσσια κυκλοφορία, συμπεριλαμβανομένου του κόστους της μη ρυπογόνου διαχείρισης των πλοίων, το οποίο συνδέεται με τις καιρικές συνθήκες της ΕΕ. Η συνολική διάρκεια υλοποίησης του έργου είναι 71 μήνες.
