Προϋποθέσεις για την επιτυχή ανάπτυξη του λιμένα Liepaja και τα πλεονεκτήματά του είναι η πλεονεκτική γεωγραφική θέση. Η Liepaja είναι ένας από τους τρεις μόνο λιμένες χωρίς πάγο στις ανατολικές ακτές της Βαλτικής Θάλασσας, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά τους χειμερινούς μήνες κατά την εξυπηρέτηση των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων και των πλοίων μεταφοράς γραμμών. Το έδαφος του λιμανιού περιβάλλεται από οικιστικά, δημόσια και βιομηχανικά κτίρια. Όταν ο λιμένας της Liepaja αντιμετωπίζει μια αυξανόμενη τάση στον κύκλο εργασιών του φορτίου, το ζήτημα της αλληλεπίδρασης μεταξύ της λειτουργίας του λιμένα και της λειτουργίας του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης καθίσταται οξύτερο, όταν η μεταφορά φορτίου από και προς τον λιμένα επηρεάζει την κίνηση των κατοίκων και των οχημάτων, χρησιμοποιώντας τις υποδομές δημόσιων μεταφορών της πόλης. Στόχος του έργου «Ανάπτυξη χερσαίων οδών πρόσβασης στον λιμένα Liepaja» είναι η εξάλειψη των περιορισμών που προκαλούνται από προβληματικά σημεία στη λειτουργία της υποδομής του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών με την εφαρμογή των μέτρων ανάπτυξης των χερσαίων οδών πρόσβασης του λιμένα Liepaja. Στο πλαίσιο του έργου θα υλοποιηθούν οι ακόλουθες δραστηριότητες:•Κατασκευή της σιδηροδρομικής οδού πρόσβασης του Λιμένα της Λιβάδιας·•Ανακατασκευή του λιμενικού αυτοκινητοδρόμου. Η υλοποίηση του έργου θα μειώσει το ποσοστό των φτωχών και πολύ φτωχών οδών πρόσβασης προς τον λιμένα. Η βελτιωμένη πρόσβαση στις οδικές υποδομές θα μειώσει τον χρόνο των συμμετεχόντων στις μεταφορές και το κόστος λειτουργίας των οχημάτων, καθώς και θα μειώσει τις απώλειες που σχετίζονται με την άκαιρη παραλαβή φορτίου από τις οικονομίες των χωρών εισαγωγής. Το έδαφος του λιμένα της Liepaja βρίσκεται στην κατοχή της αρχής Liepaja SEZ (βλέπε παράρτημα 10), ενώ έχουν ληφθεί οι αναγκαίες εγκρίσεις για το οικόπεδο στην οδό Rīgas 71 (βλέπε προσαρτήματα 8 και 9). Το σχέδιο περιλαμβάνει δραστηριότητες που δεν χαρακτηρίζονται ως κρατικές ενισχύσεις, καθώς και δραστηριότητες που χαρακτηρίζονται ως συμβιβάσιμες κρατικές ενισχύσεις. Στη συνέχεια, οι επιλέξιμες δαπάνες του σχεδίου κατανέμονται ως εξής:•Δραστηριότητες που δεν χαρακτηρίζονται ως κρατικές ενισχύσεις: Συνολικό κόστος 1 666 685,52 EUR, εκ των οποίων το Ταμείο Συνοχής χρηματοδοτεί 1 416 682,69 EUR και η Liepaja SEZ Authority χρηματοδοτεί 250 002,83 EUR·•Δραστηριότητες ως συμβιβάσιμες κρατικές ενισχύσεις: Το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 4 487 425,45 EUR, συμπεριλαμβανομένης της χρηματοδότησης από το Ταμείο Συνοχής 3 292 252,70 EUR και της χρηματοδότησης της Αρχής SEZ Liepaja σε 1 195 172,75 EUR. Οι συνολικές επιλέξιμες δαπάνες του έργου ανέρχονται σε 6 154 110,97 EUR, εκ των οποίων 4 708 935,39 EUR προέρχονται από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ, αλλά 1 445 175,58 EUR χρηματοδοτούνται από την Αρχή Liepaja SEZ. Η συνολική διάρκεια υλοποίησης του έργου είναι 39 μήνες.
