Το Arad έχει έντονο ρυθμό αυτοκίνησης 450 οχημάτων/1000 κατοίκων, η χρήση προσωπικών αυτοκινήτων για την κυκλοφορία σε αστικές οδούς, συμβάλλοντας σημαντικά στην αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Το έργο αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προκύπτουν από τις αστικές μεταφορές στο Arad. Ο στόχος αυτός θα επιτύχει τη μεταφορά μέρους του μεριδίου των επιμέρους μεταφορών με αυτοκίνητο σε πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς, δηλαδή τις δημόσιες συγκοινωνίες και την ποδηλασία. Μία από τις πηγές εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είναι όλο και πιο πολυπληθείς αστικές μεταφορές. Η πλειονότητα των μετακινήσεων των πολιτών στο έδαφος της πόλης πραγματοποιούνται με ατομικά μέσα μεταφοράς (περίπου 42 %), γεγονός που οδηγεί σε αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν προκειμένου να μεταφέρουν μικρό αριθμό ατόμων. Εάν ορισμένοι από αυτούς τους χρήστες χρησιμοποιούσαν τις δημόσιες συγκοινωνίες, θα μείωνε τον αριθμό των αυτοκινήτων και, κατά συνέπεια, τις εκπομπές CO2 που προκαλούνται από αυτά. Ο γενικός στόχος του έργου είναι η μείωση των μεταφορών με μεμονωμένα αυτοκίνητα στο Δήμο Arad Προκειμένου να καθοριστούν ορισμένοι χρήστες μεμονωμένων αυτοκινήτων για τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών ή άλλων φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς (ποδήλατο), είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν ελκυστικότερες συνθήκες για αυτούς τους τρόπους μεταφοράς. Το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορεία μεταξύ της περιοχής UTA και της περιοχής Aradul Nou, σε μια νέα διαδρομή, με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και ταυτόχρονα διευκολύνοντας την ποδηλασία. Μέσω των επενδύσεων που προτείνονται από το έργο, θα διασφαλιστεί ότι η ποιότητα των υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών με λεωφορεία θα αυξηθεί με την επίλυση των βασικών προβλημάτων που εντοπίστηκαν όσον αφορά την εν λόγω υπηρεσία, δηλαδή την άνεση που προσφέρουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την ασφάλεια των επιβατών, καθώς και την υλοποίηση αποτελεσματικών διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο επανασχεδιασμός της διαδρομής των λεωφορείων στην περιοχή του έργου θα οδηγήσει στη βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης των λεωφορείων, με τον εκσυγχρονισμό της οδικής υποδομής και την κατασκευή νέας γέφυρας πάνω από το Mures, με τον εκσυγχρονισμό των σταθμών λεωφορείων και τη δημιουργία νέων σταθμών, δίνοντας προτεραιότητα στην κίνηση των λεωφορείων μέσω ενός ευφυούς προσαρμοστικού συστήματος κυκλοφορίας, καθώς και με την κατασκευή ταχέων σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για τα ηλεκτρικά λεωφορεία στο τέλος της προτεινόμενης διαδρομής. Το προτεινόμενο έργο είναι ένα σύνθετο έργο που προτείνει διάφορες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών CO2. Έτσι, εκτός από την αύξηση της ελκυστικότητας των δημόσιων συγκοινωνιών με λεωφορεία, θα συμβάλει στη διευκόλυνση της ποδηλασίας με την ολοκλήρωση των υφιστάμενων τροχιών ποδηλάτων στην περιοχή της νέας οδικής υποδομής που επιτυγχάνεται μέσω του έργου και με την εφαρμογή ενός συστήματος ενοικίασης ποδηλάτων. Έτσι, το σχέδιο θα συμβάλει στην επίτευξη του ειδικού στόχου 4.1 της προτεραιότητας της μάθησης