Γενικός στόχος του έργου είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με την εφαρμογή ενός ευφυούς συστήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας που θα βασίζεται σε λύσεις για την αποτελεσματικότητα και τη μείωση της ρύπανσης στο Bacau. Το έξυπνο σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας που προτείνεται να εφαρμοστεί στο πλαίσιο του εν λόγω έργου αποτελείται από διάφορες συνιστώσες. Ως εκ τούτου, προτείνεται η εφαρμογή της συνιστώσας διαχείρισης της κυκλοφορίας για να εξασφαλιστεί η προσαρμογή των χρονοδιαγραμμάτων των φανών σύμφωνα με τις πληροφορίες σχετικά με τις ροές κυκλοφορίας που λαμβάνονται σε πραγματικό χρόνο από τον εξοπλισμό στη διαχείριση της επιτόπιας προσαρμογής της κυκλοφορίας· συνιστώσα παρακολούθησης που εξασφαλίζει βιντεοπαρακολούθηση των φωτεινών σηματοδοτών, προκειμένου να αυξηθεί η οδική ασφάλεια για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου: επιβάτες δημόσιων μεταφορών, ποδηλάτες, πεζοί, οδηγοί· το στοιχείο της αυτόματης αναγνώρισης του αριθμού κυκλοφορίας με στόχο την αύξηση της ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας και την υποστήριξη των αποφάσεων για την οργάνωση της κυκλοφορίας, με την ταξινόμηση οχημάτων που εισέρχονται/εξέρχονται από τον δήμο· και τέλος, το στοιχείο προτεραιότητας των οχημάτων δημόσιων μεταφορών, ο ρόλος των οποίων είναι να εξασφαλίζει την προσαρμογή του χρόνου των φωτεινών σηματοδοτών σύμφωνα με τις πληροφορίες που λαμβάνονται σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τη θέση των οχημάτων δημόσιων μεταφορών, ώστε να διασφαλίζεται η ταχύτερη διέλευση των φωτεινών σηματοδοτών από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Έτσι, το Bacau στοχεύει στην ανάπτυξη της αστικής κινητικότητας με την εφαρμογή λύσεων που διευκολύνουν τις δημόσιες συγκοινωνίες και ενθαρρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς αυξάνοντας την ελκυστικότητα και τη χρησιμότητά τους, αυξάνοντας την κυκλοφοριακή ροή στις κύριες αρτηρίες της πόλης, μειώνοντας τη ρύπανση του περιβάλλοντος, καθώς και την ηχορύπανση σε ολόκληρη την πόλη. Το έργο ανταποκρίνεται στον ειδικό στόχο 4.1 της επενδυτικής προτεραιότητας 4ε του ΠΕΠ 2014-2020, μέσω της εφαρμογής στρατηγικών μέτρων με βάση τα στοιχεία του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας του Bacau, τα οποία θα οδηγήσουν στην προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας και στη μείωση των εκπομπών CO2, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης της μεταφοράς στις δημόσιες συγκοινωνίες και στους μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς εις βάρος των μεταφορών με ιδιωτικά αυτοκίνητα. υποσύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας βίντεο· υποσύστημα επικοινωνιών οπτικών ινών· υποσύστημα ραδιοεπικοινωνιών· υποσύστημα του κέντρου χειρισμού και ελέγχου· υποσύστημα οδικής σηματοδότησης (οριζόντιες και κατακόρυφες σημάνσεις) υποσύστημα που δίνει προτεραιότητα στα οχήματα δημόσιων μεταφορών στους φανούς κυκλοφορίας.
