Το έργο χωρίστηκε σε τέσσερα καθήκοντα με επιμέρους καθήκοντα: Εργασία 1: Ανακατασκευή της προκυμαίας της λίμνης Mikołajski. Καθήκον 2 (Giżycko): αποτελείται από τρία επιμέρους καθήκοντα: α) ανακατασκευή της προβλήτας της λίμνης Niegocin από το κανάλι Giżycki στην προβλήτα, β) ανακατασκευή της προκυμαίας του εσωτερικού λιμένα του Giżycko, γ) ανόρθωση της πλωτής οδού στο κανάλι Giżycki μέσω της κατασκευής πεζογέφυρας. Εργασία 3: Η ανακατασκευή του ποταμού Πίζα στο Pisz αποτελείται από τρία επιμέρους καθήκοντα: α) κατασκευή πεζογέφυρας κάτω από τη σιδηροδρομική γέφυρα, β) κατασκευή λιμενικής λεκάνης, γ) ανακατασκευή της οχύρωσης των όχθες του ποταμού Πίζα. Εργασία 4: Ανακατασκευή της προκυμαίας της λίμνης Nidzicki. Το καθήκον 1 συνίσταται στην ανακατασκευή της προβλήτας της λίμνης Mikołajskie σε συνοδευτική υποδομή (γέφυρες, μικρή αρχιτεκτονική). Το καθήκον 2 συνίσταται στη χάραξη της διαδρομής του καναλιού Giżycki μέσω της κατασκευής πεζογέφυρας πάνω από το κανάλι Giżycki στο Giżycko, σε συνδυασμό με την ανακατασκευή του υγειονομικού, ηλεκτρικού και τηλετεχνικού δικτύου, την κατασκευή και ανακατασκευή πεζοδρομίων και την επέκταση της διαδρομής πεζών και τον εκσυγχρονισμό των προκυμαίων του λιμένα MBSW, Mazurian Shipping, την κατασκευή προβλήτων. Το έργο 3 συνίσταται στην κατασκευή πεζογέφυρας που βρίσκεται κατά μήκος της αριστερής όχθης του ποταμού Πίζας κάτω από την υπάρχουσα σιδηροδρομική γέφυρα, στην κατασκευή μιας λιμενικής λεκάνης σχήματος ορθογωνίου με εσωτερικές διαστάσεις στο σχέδιο των 41,0 m x 65,0 m, εκσυγχρονισμό της προκυμαίας του ποταμού Πίζα. Το έργο 4 περιλαμβάνει την ανακατασκευή της προκυμαίας Nidzicki μέσω της κατασκευής του οδικού φωτισμού, την κατασκευή ενός πεζοπορικού μονοπατιού — πλάτους από 1,75 m έως 2,0 m, κατασκευή πεζόδρομου και οδοστρώματος — πλάτος του δρόμου 2,8 m~4,0 m, οχύρωση της ακτής. Το έργο πρέπει να είναι σύμφωνο με τους στόχους του προηγούμενου άξονα. Ο πολιτισμός και η κληρονομιά του ROP WiM αναφέρεται στο SZOOP, καθώς θα οδηγήσει σε μια εκσυγχρονισμένη πλωτή οδό, επιτρέποντας τη βελτίωση της κυκλοφορίας των υδάτων και της πλοϊμότητας, αυξάνοντας έτσι την τουριστική ελκυστικότητα των φυσικών πόρων πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής.
