Το έργο χωρίστηκε σε τρία καθήκοντα: 1) Χωρισμός της πλωτής οδού στον ισθμό των λιμνών: Mikołajskie-Tałty με την ανακατασκευή της πεζογέφυρας στη λίμνη Mikołajskie. 2) Ανασυγκρότηση της προκυμαίας της λίμνης Ryn στο Ρίνο. 3) Κατασκευή της κλειδαριάς «Guzianka II», στο Rucianem-Nida, που συνδέει τις λίμνες Beldan και Guzianka με τον J. Nidzki. Το έργο 1 συνίστατο στην τοποθέτηση του στενότερου τμήματος του μονοπατιού με την ανακατασκευή της πεζογέφυρας για τους πεζούς και στην αφαίρεση στοιχείων της πρώην γέφυρας που περιόριζαν την πλωτή οδό. Η ανακατασκευή περιελάμβανε την κατεδάφιση της υπάρχουσας δομής στήριξης της πεζογέφυρας και την κατασκευή νέας, την ανακατασκευή υφιστάμενων στηριγμάτων προκειμένου να χρησιμοποιηθούν για νέα κατασκευή, φωτισμό και σήμανση πλοήγησης της πεζογέφυρας. Η ανύψωση του πυλώνα και του πυλώνα επιτρέπει στα υψηλότερα σκάφη να κινούνται ελεύθερα. Το καθήκον 2 είναι η ανάπτυξη της ακτογραμμής της λίμνης Ryński με: — η εκτέλεση των οχυρώσεων της ακτής, η οποία θα αποτρέψει τη διάβρωση της ακτής, θα παρέχει πρόσβαση σε αγκυροβόλια για τους ναυτικούς και τις συνοδευτικές υποδομές, κατασκευή πεζών διαδρομών για τη λειτουργία σκαφών με χώρους ανάπαυσης και συνοδευτικές παραβάσεις, οι οποίες θα παρέχουν επικοινωνία με την κατασκευασμένη οικολογική μίνι μαρίνα, κατασκευή κλιμάκων εκτός δρόμου και πλαγιές για άτομα με ειδικές ανάγκες, κατασκευή τεχνικών υποδομών (φωτισμός εδάφους, αποστράγγιση όμβριων υδάτων) που εξυπηρετεί την αποβάθρα. Το έργο 3 περιλαμβάνει την κατασκευή μιας κλειδαριάς που επικοινωνεί τη λίμνη Bełdany με το πλωτό μονοπάτι του J. Nidzki, μαζί με avanports, ένα κτίριο αίθουσα ελέγχου, μια κλειδαριά πίσω, ένα χέλι και ένα πέρασμα. Η υλοποίηση της κλειδαριάς Guzianka II συνδέεται επίσης με την κατεδάφιση της υφιστάμενης και την κατασκευή νέας γέφυρας στην οδό Ruciane-Wejsuna. Το έργο πρέπει να είναι σύμφωνο με τους στόχους του προηγούμενου άξονα. Ο πολιτισμός και η κληρονομιά του ROP WiM αναφέρεται στο SZOOP, καθώς θα οδηγήσει σε μια εκσυγχρονισμένη πλωτή οδό, επιτρέποντας τη βελτίωση της κυκλοφορίας των υδάτων και της πλοϊμότητας, αυξάνοντας έτσι την τουριστική ελκυστικότητα των φυσικών πόρων πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής.