Dette websted bruger cookies. Du kan gå in på vores side om cookies eller klikke på linket neders på hvilken som helst side, hvis du vil have mere information eller ændre dine indstillinger.
Arad har en intens motoriseringsgrad på 450 køretøjer/1000 indbyggere, og brugen af personbiler til kørsel på veje i byerne bidrager i høj grad til at øge CO2-emissionerne. Projektet har til formål at reducere CO2-emissionerne fra bytransport i Arad....
Projektets overordnede mål er at reducere CO2-emissionerne i Oradea ved at skabe en bæredygtig bytrafikkorridor fra Emanuil Gojdu Square — Cetate Square gennem en integreret tilgang baseret på Oradeas plan for bæredygtig bytrafik. Det overordnede mål...
Projektets overordnede mål er at øge livskvaliteten i Siret gennem kultur, permanent uddannelse og moderne byrum. Projektet dækker 3 ud af 8 dimensioner af livskvaliteten, som overvåges af Den Europæiske Union: 1. Uddannelse 2. Fritid 3. Medium (http...
Projektets overordnede mål er defineret med henblik på at overholde de investeringsprioriteter, der er fastsat i planen for bæredygtig bytrafik (SUMP), som blev godkendt ved Oradeas byråds afgørelse nr. 700/10.08.2017. Gennem planen for bæredygtig by...
Inden for rammerne af Moreni Kommunes udviklingsstrategi er det overordnede mål med projektet at bidrage til at øge den sociale inklusion for ugunstigt stillede grupper og mindske fattigdommen ved at lette ikke-diskriminerende adgang for kommunens be...
Forbedring af livskvaliteten for befolkningen i Beius, løsning af socioøkonomiske problemer, bæredygtig udvikling og højnelse af levestandarden. Projektet har samtidig til formål at forbedre de kulturelle og rekreative tjenester samt at forbedre byer...
Som led i projektet er det bl.a. planlagt at anlægge en kommunal vej med en længde på 250 m og en bredde på 7 m, en udvidelse af en fællesvej med en længde på 175 m og en bredde på 7 m, en forlængelse af skæringspunktet med nationalvejen til rundkørs...
I Mikkeli Metsä-Sairila-regionen vil et affaldscenter, der allerede er i drift der, og et nyt spildevandsrensningsanlæg blive involveret i SMV'er, offentlige aktører og miljøforskningsaktiviteter. Området består af processer som vandbehandling, cirku...
Emnet for projektet er opførelsen af en vej til den økonomiske aktivitetszone i den særlige økonomiske zone i Kraków Technology Park i Wolbromi og dens område. Formålet med denne investering er anlæg af veje og infrastrukturer, der ledsager nord sydp...
Formålet med projektet er at forbedre adgangen for medlemmer af marginaliserede romamindretal (i det følgende benævnt "MRK") som indbyggere i landsbyen til faciliteter for civile faciliteter, der leverer offentlige tjenester i landsbyen Blatný Remety...
Emnet for projektet er opførelsen af Zachnika Street i Tarnowskie Góry. Den byggede vej vil være 263 m lang og 6,0 m bred (med lokal udvidelse inden for vandrette buer op til 6,50 m). Langs vejen på den østlige side vil der blive bygget et fortov med...
Som følge af dette projekt vil der blive anlagt en fuldt funktionsdygtig adgangsvej (kommunal) til passagerterminalen, som er forbindelsen mellem Szymanach Lufthavn og TEN-T-nettet via national vej 57. Denne vej vil have en længde på 1 400 m. Derudov...
Formålet med ansøgningen er at øge de tekniske faciliteter for marginaliserede romasamfund i landsbyen Vojka gennem færdiggørelse af grundlæggende teknisk infrastruktur i kommunen med henblik på at gøre tjenester i landsbyen mere tilgængelige for ind...
Det overordnede mål med projektet "Den sociokulturelle byfornyelse af Teius" er at forbedre livskvaliteten for indbyggerne i Teius og for de enkelte lokaliteter ved at imødekomme de lokale behov. Projektet har således til formål at forbedre de kultur...
Der bor i øjeblikket 378 borgere i landsbyen Čakanovce fra MRK. Da det er et separat romasamfund, er betingelserne for deres sociale udstødelse og den generelle forringelse af deres levevilkår i forhold til andre indbyggere i landsbyen blevet skabt. ...