Som led i projektet er det bl.a. planlagt at anlægge en kommunal vej med en længde på 250 m og en bredde på 7 m, en udvidelse af en fællesvej med en længde på 175 m og en bredde på 7 m, en forlængelse af skæringspunktet med nationalvejen til rundkørsel al. 1000 år, rekonstruktion af indgangene til rundkørslen af ul. Sikorski og al, 1000 år, genopbygning af 2 skæringspunkter med offentlige veje, opførelse af en fortov med en længde på 850 m og bredde på 2 m, opførelse af en modstandsmur med en længde på 77 m, opførelse og genopbygning af regnvand kloakering, rekonstruktion af gas, elektricitet, telekommunikationsnet, opførelse og genopbygning af gadebelysning, opførelse af offentlige og individuelle udgange, opførelse af ståltrapper, genopbygning af hegn, nedrivning af modstridende fortove og understrukturer af nationale og kommunale veje, nedrivning af kolliderende hegn og jordgenvinding.Tekniske løsninger er blevet valgt optimalt med hensyn til omkostninger, samtidig med at der sikres tilstrækkelig holdbarhed af projektet. Valget af løsninger er i overensstemmelse med bedste praksis på området og viser den optimale værdi for pengene, ikke kun med hensyn til investeringer, men også med hensyn til drift.Ud over de omkostninger, der er afholdt i forbindelse med udførelsen af ovennævnte arbejder, vil omkostningerne ved projektet være: projektledelse og fremme af projektinspektøren, der fører tilsyn med køb af fast ejendom.Følgende løsninger blev anvendt til at øge sikkerheden for trafikdeltagerne: forbedring af synligheden, anvendelse af intelligente vejskilte ved hjælp af aktive fodgængerovergangeforbedre konsistensen af lodret afmærkning og vandret dehydrering af vejen, hvilket eliminerer muligheden for at glide af biler, der er forbundet med vandbelægning på vejen