Kohesio: Seznamte se s projekty EU realizované ve vašem regionu

údaje o projektu
Datum zahájení: 1 ledna 2017
Datum ukončení: 30 září 2023
financování
Fond: Fond soudržnosti (CF)
Celkový rozpočet: 15 417 938,10 €
Příspěvek EU: 13 105 247,38 € (85%)
program
Programové období: 2014-2021
Řídí: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego
oblast intervence

Modernizace vybraných železničních stanic na železničních tratích č. 3, 203 a 358

Geografický rozsah Projekt se nachází v Lubuském vojvodství (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., News Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) a Wielkopolska (dw. Nový Tomyśl, Opalenica, Palęda). Železniční stanice Novi Tomyśl, Opalenica, Palęda, Rzepin, Świebodzin se nacházejí podél železnice č. 3. Železniční stanice Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl a Witnica se nacházejí podél č. 203 a stanice Babimost a Sulechów se nacházejí podél trati 358. Umístění je uvedeno v příloze 5.Objekty nejsou přizpůsobeny potřebám osob se zdravotním postižením, nesplňují požadavky TSI-PRM (nařízení Komise (EU) č. 1300/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu týkajících se přístupnosti železničního systému Unie pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace) a současné normy a očekávání cestujících. Všechna zařízení jsou otevřená, tj. v nich jsou poskytovány cestovní služby. Všechny stanice zahrnuté do projektu jsou chráněny ochranou přírody. Podrobný popis stávajícího stavu lze nalézt v kapitole 1.2SW. Materiálový rozsah – rekonstrukce a modernizace stávajících zařízení 9 stanic spadajících do působnosti projektu, – výstavba nové stanice Nowy Tomyśl ve formě IDS, – realizace interiérových a exteriérových dokončovacích prací v souladu s podrobnými specifikacemi vypracovanými pro každou stanici, – přizpůsobení zařízení potřebám osob se zdravotním postižením v souladu s pokyny TSI-PRM, – rozvoj prostor kolem stanic, včetně mimo jiné, výměna povrchu, výsadba zeleně, prvky malé architektury, výstavba cyklistické infrastruktury, – výstavba přístupových cest a parkovišť před stanicemi, – restaurování historického vzhledu budov v rozsahu ochrany přírody, – demoliční práce doprovodné infrastruktury, – integrace stanic s jinými dopravními prostředky. Rozsah prací v oblasti jednotlivých stanic lze nalézt v kapitole 8.1 Wyk Studie

Flag of Polsko  Multiple locations, Polsko