Projekt bude spadat na vývoj lehkého soustruhu s vertikální strukturou. Konstrukce soustruhu zohlední konstrukci prvků karoserie z nových inovativních materiálů. Inovativní materiál prvků karoserie bude spočívat v kombinaci ocelového nosného rámu s plnicím materiálem se zvýšenými tlumícími vlastnostmi pro vytvoření kompozitního materiálu. V rámci projektu budou provedeny experimentální studie různých typů materiálových složek obsažených v plnicím materiálu. V důsledku experimentálních zkoušek budou získány materiálové parametry kompozitního materiálu, které budou použity pro konstrukci numerického soustruhu modelu. Díky tomu bude možné pomocí numerických simulací zkontrolovat dynamické vlastnosti nosné konstrukce z různých typů plnivých materiálů a vybrat nejúčinnější materiál pro plnění. Tyto akce jsou navrženy tak, aby poskytovaly nízkou hmotnost a zároveň dobrou statickou tuhost a dynamický soustruh zaručující vysoce kvalitní obrobky. Statická tuhost a dynamické obrábění řezného nástroje lze však určit statickou tuhostí a dynamickým obráběním kotouče s vysokou účinností a přesností. Proto bude v rámci práce vyvinuta metoda, která kompenzuje statické deformace soustruhu při otáčení prvků typu disku, což umožní zvýšit přesnost obrábění. Kromě toho bude vyvinut algoritmus výběru rychlosti vřetena pro zpracování komponentů typu disku, aby se zlepšily dynamické vlastnosti soustruhu během soustružení. Konečným výsledkem projektu bude vývoj prototypu lehkého vertikálního soustruhu vyrobeného z nově vyvinutého materiálu cons