Projekt spočívá v nákupu dvou nových dvoumotorových (elektrických spalovacích) jednotek, běžně označovaných jako hybridy. Dodávka vícedílných vozidel je zaměřena na zlepšení vnější i vnitřní dopravní dostupnosti Lubuského vojvodství. Cílem je také zvýšit nabídku míst a počet osob využívajících železniční dopravu v regionu. Lubuskie Voivodeship je vlastníkem 23 železničních vozidel, která zpřístupňují veřejné dopravě provozovateli veřejné dopravy. Postupné zvyšování počtu spojení na stávajících dopravních tratích vedlo ke zvýšení poptávky po kolejových vozidlech. Stávající počet a kapacita kolejových vozidel jsou pro stávající osobní tratě a toky nedostatečné. Problém je umocněn pravidelným vyřazováním vozidel z provozu v důsledku plánované údržby a oprav. Ačkoli provozovatel má také vlastní vozový park, je často nucen zrušit plánované trasy, což snižuje úroveň a důvěryhodnost veřejné dopravy v Lubuském vojvodství. Vzhledem ke specifičnosti železniční sítě Lubuského vojvodství, která je pouze z 30 % elektrifikována, je upřednostňován nákup hybridních kolejových vozidel DWUNAPаD. Tato vozidla kombinují nejdůležitější výhody elektrických vozidel (vysoké zrychlení, žádné emise výfukových plynů) a jsou vybavena elektrickým převodem spalovacích vozidel (možnost pohybu na neelektrizovaných tratích). Vzhledem k různým zvláštnostem železničních tratí a toků cestujících byl plánován nákup vozidel ve dvou typech (konfigurace), které se liší počtem sedadel a tedy délkou (počet členů). Vozidlo s minimálním počtem pevných sedadel 80 pro trasu Zielona Góra – Gorzów Wlkp. a vozidlo s minimálně 150 místy k sezení na trase Kostrzyn – Gorzów Wlkp. Kříž – Poznaň. Na základě tržního přehledu výrobců kolejových vozidel bylo zjištěno, že do konce roku 2023 bylo možné dodat dvě vozidla v krátkodobém horizontu.